红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

三、地感线圈防砸

很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。

一道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。

第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。

闸杆长度2-6M可选配，根据停车场环境可选配闸杆。

起降速度3S/6S任选，杆起落运行平稳、轻快。

可在停电的情况下实施车辆放行。

设计电机功率〈40W，实际配置电机75W。

特有的防砸车机制。基本参数

***识别率

≥99.6%

单张识别速度

＜0.04秒

适应车速范围

≤60km/h

输出图像分辨率

768*576/1280*720

电源电压

AC220V+10%50HZ工作温度

-20~+70℃

工作湿度

≤95%

闸杆长度

2-6M

起降速度

3S/6S

故障现象5：车过不下闸。

可能原因：

①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；②车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）；③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。

故障现象6：点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。

①读卡机内“控制开关”没有短接（出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态）；②电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。（检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确）