随着安防行业快速发展，对于人脸识别闸机的需求也越来越多了，我们经常能在高铁站、机场、写字楼等等地方看到人脸识别通道闸，你知道人脸识别通道闸是怎么工作的吗？下面小编带你一起来看看。机场人脸识别通道闸工作原理人员在通过人脸识别闸机时，会通过识别摄像头，对着通行人员的脸部进行拍摄采集信息，然后跟数据库中的人员图像信息进行细细的对比。如果脸部识别对比是一致则通过，行人可通行闸机；如人脸信息不一致，那么不可以通过闸机。如果有人想要法闯入，闸机感应到后，挡板会自动死并报警；若是有人员想尾随进入闸机通道，闸机会亮红灯；如有人员逆行，闸机挡板会自动关闭并死。 

1、人行通道闸机在读卡（刷人脸，***等）期间，通行者在通行指示灯未转为绿灯之前，严禁挤、靠、推动闸杆、翼片、摆臂，以免影响设备的正常运行。2、闸机设备在未使用时，严禁坐或靠在闸杆、摆臂、翼片上，以免引起闸机不必要的损坏。3、不要将设备直接使用在露天或潮湿、有腐蚀的环境下，以免因雨水、潮气或腐蚀物影响设备使用寿命，当设备用于户外时，应加阳棚等遮雨设施。4、在通过人行通道闸机时，通行者请尽快通行，不要在闸机工作区域内逗留。 次数用完API KEY 超过次数限制

收费管理也完全由人工完成。电动道闸三、半自动化管理阶段近年来***经济迅速发展，特别是我国国民经济连续多年持续高速迅猛发展，带动了交通运输旅游等各行各业的飞速发展，公私车辆急剧增多，车辆管理系统跟不上形势发展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人们想出了各种办法对管理系统进行改进不断完善管理，使车辆管理进入了半自动化阶段。这一阶段对车辆管理系统的改进主要围绕以下两方面进行：道闸结构及控制的改进；车辆识别方式的改进。 次数用完API KEY 超过次数限制