1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。

3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充性橡胶管，而不是金属杆，避免严害车或人。

道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸　道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸　道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸

主机安装

1、安装位置1）易显眼处，闸杆面朝外（路口）2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。2、安装方法一

1）取出箱内随机附件。2）将箱体放置确***置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。

若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）e.若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。　单机弹簧配置情况如下：　闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。　调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸杆调节

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时