绞吸式挖泥船的工作原理：

船首前端桥梁放到水面以下。通架绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。

其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：

1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的绞刀装置。

2、船尾安装有***刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的***、横移摆动及纵向前移等。

3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在的排泥区，以达到河道疏浚与围海造田的目的。

绞吸式挖泥船船舱的空气循环方式：机械通风

  机械通风是用通风机把新鲜空气鼓入小型清淤船的舱内或把舱内空气抽出，以达到通风换气的目的。有的小型清淤船在通风机上加设除湿机或除湿剂，使进入料仓的空气得以干燥。

由于挖泥船所面对的施工环境各有所异，一些土质较松软、一些土质较硬，恶劣的土质对泥泵也会有很大的影响。不同的土质对泥泵产生不同的磨损量，泥泵的磨损量跟泥沙颗粒的比重成正比，跟土质的硬度有关。泥泵壳内壁流道受到叶轮抛出的沙石流冲击、冲刷。其磨损方式为二种，一种是磨料冲蚀磨损、二是冲击造成的应力磨损，这些恶劣的土质状况严重影响了泥泵使用的寿命。

施工***应对的措施：1、泥泵烧耐磨焊，打网格焊以增加使用时间；2、采用高鉻铸铁泥泵

水线以上面层涂料

1、水线漆 水线漆的类型大致可分为酚醛型水线漆 氯化橡胶水线漆和环氧水线漆三

种类型

2、船壳漆 外板载重水线以上区域 上层建筑外围壁和甲板舾装件等部件的面层涂料

常用的有醇酸船壳漆 氯化橡胶船壳漆和环氧

3、船壳漆漆 用于船舶甲板的面层涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡胶甲板漆和环氧甲板漆

4、甲板货舱漆 用于船舶货舱内部 常用的有酚醛 氯化橡胶和环氧等类型

舱室内部用面漆 用于机舱 房舱内表面的面层涂料 通常采用油基树脂漆和醇酸

树脂漆两大类

5、液舱涂料 船舶液舱有水舱和油舱两类 水舱 如淡水舱 饮水舱 压载水舱和舱

底水舱等 油舱 如燃油舱 滑油舱 货油舱 污油舱等 各种涂料对各种液舱的适应性。

影响挖泥船产量的主要因素：

从大小来说，大型挖泥船的产量自然要比小型的产量要高；从挖泥船的类型来说耙吸式挖泥船的产量要比其他类型挖泥船的产量要高一些。

   土层对产量的影响：

水下土层的环境千变万化，有些土层松软，在作业时很容易就被挖掘开，直接节省了挖泥时间，提高了产量。有些土层非常坚硬，在挖掘时费时费力，即使配备有绞刀头的挖泥船在挖掘时也是比较费力。土层的软硬程度是影响挖泥船产量的主要因素。

   挖泥船的操作对产量的影响：

正确操作挖泥船进行挖泥作业，对提高挖泥船的产量有直接的影响。

   挖泥船的新旧程度对产量的影响：

挖泥船的新旧程度也是影响其产量的一个主要因素，老旧挖泥船各部件老化陈旧，在挖泥作业时，已不能发挥其大挖掘能力。