乘龙H5订制版如何满足要求

1.动力链搭配满足高时效性要求：绿通货物在运输过程中，如果耽搁时间过长容易导致严重的货损。为了保鲜，绿通货物对于运输车辆不断提出更高的时效性要求；

2.驾驶室舒适性升级，细节设计彰显个性：在绿通运输尤其是中长途的绿通运输场景下，长时间赶时效会对驾驶员身体带来极大的疲劳，所以驾驶室的舒适度必须足够高；

3.安全性高：在车速越快的场合，驾驶员越需要注意安全问题，对于跑中长途、尤其是经常跑山区路况的绿通用户来说更是如此。

乘龙配备1米双人床

中控台位置的贯穿式饰板颜色发生了改变，同时多媒体大屏周围新增了亮黑色饰板，使得内饰整体看起来更加了。我们再来看中控台配置方面，除了刚才的多功能方向盘之外，还有多媒体大屏、自动空调和EBP节能开关。

准平地板驾驶室一直都是乘龙H5车型在中卡领域大卖的一大优势，这在实拍车上自然是得到了保留。同时在靠副驾驶位置一侧的中控台中间，新增了一条储物格，储物格虽然不大，但是放置笔和一些零碎物品还是可以的。

车配备了上下双卧铺休息区，在上卧铺尺寸方面于现款保持一致，而在下卧铺则是采用了1米的折叠式双人床设计，这款1米的大卧铺我想众位卡友都不陌生，不仅休息空间加大，躺卧更舒服外，对于夫妻档跑车的卡友来说更是十分贴心。

乘龙的配置

乘龙的配置 信赖方面，乘龙国六3.0产品历经800万次台架验证，300万公里三限工况验证，600万试验场强化坏路验证，上市2年以来累计运营总里程超60亿km，真正做到、可信赖；乘龙国六2019年6月上市发布2年以来车辆运营覆盖***，完成86种工况验证，产品可靠稳定；通过声学包优化、密封控制、主动悬置等舒适性8大自主核心技术，高速行驶室内噪声低至67dBA，座椅振动低至0.4m/s^2，达到水平；推出燃油优化策略，轻松应对***各区域油品，解决客户国六用车痛点。

乘龙H7陆航版国六产品

科技方面，乘龙H7陆航版整车智能化设计，公开道路量产车型达到L2+级智能驾驶水平，阵列行驶、港口园区、封闭园区达到L4级智能驾驶水平并实现商业化落地，360全景影像+疲劳监控+盲区监控三合一，超高清摄像头，多路高清输入识别各种不良驾驶行为，盲区预警准确度100%，大幅减少交通事故，让客户长途行车安全无忧！同时乘龙H7陆航版搭载一代乘龙V+ 3.0车联网，数据中台，利用大数据分析，可为用户提供安全管理、班线管理、节油管理、维保管理等服务支持。