乘龙H5跑绿通很合适

绿通车型要求：车就是家，舒适性一定要好

实拍车配备带有通风加热功能的多向可调高配气囊座椅，冬暖夏凉舒适不尴尬，椅面皮质包括，看起来很。另外为了进一步保证驾乘舒适性，驾驶室还采用了前机械后气囊式悬置系统。

空间表现方面一直都是乘龙H5的拿手好戏，毕竟6米8高顶双卧车型都是它的首创，内部纵向空间以及储物空间都能得到很好的保障，同时驾驶室准平地板也能够让内部空间利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龙H5这款实拍车相较它现款的其它车型，卧铺是进行了一个加宽加厚的设计。打个比方说，原来卧铺宽500mm，现在则是加宽至600mm了。同时副驾驶座椅可270°旋转，还支持选装1米宽折叠卧铺。

绿通运输市场,运营车辆就需要具备

绿通运输市场，运营车辆就需要具备：

1）高时效：因为绿通运输要对时间有着充足的把握，这就需要运营车辆有着良好的型号，少出故障，保证出勤率。

2）高承载：多拉才能多挣钱是一直不变的真理，而且当下的货运市场行情并不乐观，要想多***，就要多拉货。

3）高舒适：车不停人就不能歇，这是对驾驶员身体、精神的两重折磨。那么为了保证车上人员的状态，驾驶室的舒适性一定要好，如果没有一个舒适的驾乘环境，会非常影响驾乘人员的驾驶体验和运输效率。

柴六缸国六机乘龙H5追求时效的快递运输行业

柴六缸国六机 乘龙H5

对于追求时效的快递运输行业来说，对车辆动力性也有着较大的需求，这款车搭载的玉柴六缸发动机，能够很好的满足动力性及时效性的需求。

车型搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机，6.23L排量，大功率达到了245匹马力，大扭矩为950N.m，大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm，满足国六排放标准。

搭载5.5T级前桥，允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥，允许在载荷达到11500kg，速比为4.1，与发动机能够形成更好的匹配，高速行驶更加快捷。其动力水准对于经常行驶于高速路况来说，能够更好地满足时效性需求。

乘龙H5牵引车

方面，东风柳汽H5采用电磁离合风扇及数字控油等节油技术，百公里油耗可以降低2L；采用平地板的驾驶室让空间更大，810mm的超宽卧铺让驾乘更舒适；采用龙骨框架+整体式车门的驾驶室，同步应用主动安全技术（LDWS防碰撞预警、FCW车道偏移预警），让司机的行驶更加安全。

服务方面，目前，乘龙品牌在***31省共设立服务商878家，一级配件代理商 31家，包含服务商在内，***共有配件二网1320家。实现了“服务易得 、配件易购”。毋庸置疑，凭借着产品+服务的双重优势，东风柳汽乘龙H5在卡友心中树立了良好的品牌形象。