乘龙H5双人床设计亮点

乘龙H5的双人床设计是亮点

首先是在车辆进气格栅和大灯位置有两个空气导流槽，能够很好的优化车头空气流向，有效降低空气阻力，进而降低部分油耗。此外进气格栅位置的空气导流槽设计能够很好的过滤雨水及泥渍，避免车门把手处存留过多泥水。

其次则是大灯设计，整体造型及风格很好的与整车设计融合在了一起。而在功能方面，除却日间行车灯使用LED灯源外，其它包括远近光灯、转向灯和雾灯全部采用卤素灯源，其后期维护成本很低，配件也很好找。

后则是在车尾位置，实拍车原厂配备有倒车影像摄像头，并且整体样式设计很，不像某些车型看起来很廉价。铁质底座不易变形，耐颠簸性能更强，同时原厂匹配性能、调教也会更好。

实拍车除了采用高顶双卧设计外，在驾驶室内部还采用了下卧铺双人床设计。这个设计早出现在乘龙2020年商务年会上，卡车之家对此也是对其进行了相关报道。

乘龙H5为什么会搭载液力缓速器

乘龙H5的发动机选用了型号为玉柴YC6JA240-50的直列六缸柴油发动机，大输出功率177KW（240马力），大输出扭矩为950牛米，在1200---1800rpm区间内即可输出大扭矩。

变速箱采用了法士特的8JS95E-C的八挡手动带挡变速箱，速比0.79。非常难得的是在乘龙H5上我们看到了液力缓速器的出现，很多卡友会好奇，为什么一台中卡会搭载液力缓速器，其实这要从液缓的工作职能说起。

液力缓速器大多应用于牵引车之上，这项设计不仅能够替代淋水器的作用，而且液缓的重量仅为60KG左右，相比于动辄一吨左右的淋水器，在标载下还能装上更多的货物，何乐不为。液力缓速器也是未来中、重卡和牵引车的标配之一，现在不少卡友也陆续选装了这一配置，非常实用。

绿通运输市场,运营车辆就需要具备

绿通运输市场，运营车辆就需要具备：

1）高时效：因为绿通运输要对时间有着充足的把握，这就需要运营车辆有着良好的型号，少出故障，保证出勤率。

2）高承载：多拉才能多挣钱是一直不变的真理，而且当下的货运市场行情并不乐观，要想多***，就要多拉货。

3）高舒适：车不停人就不能歇，这是对驾驶员身体、精神的两重折磨。那么为了保证车上人员的状态，驾驶室的舒适性一定要好，如果没有一个舒适的驾乘环境，会非常影响驾乘人员的驾驶体验和运输效率。