H5平地板驾驶室

H5平地板驾驶室 和H7相比，H5的驾驶室略窄一些，宽度只有2300mm。但这丝毫不影响它发挥内部空间，而且H5的外观设计和H7也有些不同，H5的前脸格栅采用粗壮的线条装饰，***杠部位还呈现出X状。 这个价位的车型配高顶驾驶室不稀奇，但是配高顶平地板驾驶室就很稀奇了，品牌中的中端车型里面非常少有。平地板顾名思义就是可以在驾驶室里面站立，内部高度随便超过了两米。驾驶室内部空间增大，活动空间也随着增大，驾驶员开车的心情也会变好。 H5的驾驶室后半部分即使没有进行拓展，卧铺的宽度也非常可观。高顶双卧是长途运输车的标配，上层卧铺外侧增设了折叠防滚架。

乘龙轻量化及结构优化设计

乘龙轻量化及结构优化设计 乘龙H5 4x2港口牵引车在原平衡悬架的基础上进行轻量化及结构优化设计，同时针对板簧垫板、转向垂臂、轮辐轮辋等处进行优化改进，提升结构工艺，达到整体降重的效果，同比其他同类产品轻0.6-1T，从而提升燃油经济性。 空间更大，环境舒适；轻量设计，更加省油；澎湃动力，可靠性高。多重优势傍身，这也是乘龙H5 4x2港口牵引车一经亮相即备受关注的原因所在。助力提高进出口货物运输效率，努力打造贴心舒适的驾乘环境，乘龙H5一直在各个细分市场辛勤耕耘，持续为用户打造、人性化的产品。

乘龙H5搭载型号为YC6JA240

乘龙H5搭载型号为YC6JA240-50的玉柴六缸发动机，排量为6.87L，满足国五排放，大输出为240马力，在1200-1800转的转速区间内可以爆发出950牛米的峰值扭矩。

与玉柴发动机匹配的是型号为8JS95E-C的法士特8挡手动变速箱，高挡为挡，高挡速比为0.79。与法士特变速箱相连的是法士特液缓，法士特液缓同样有两种挡位，分别是恒速挡和制动挡。

法士特液缓一直在朝着轻量化、结构紧凑、操作简便等方向不断努力和升级，产品已覆盖重卡、中轻卡、客车等各类车型的使用需求。法士特液缓的换油周期为：公路用车10万公里，非公路用车7万公里，客车12万公里；少于以上公里数的话建议每年换一次油。

车桥方面，这款乘龙H5匹配的是前3.6T后9T的车桥，配合上前11后12+9的多片簧设计，车辆整体的承载能力非常出色，后桥速比为3.909。