目前我国基础设施建设以及一些大型建设工程使用的钢材主要为普通碳素钢以及C-Mn低合金钢，绝大部分暴露于大气中使用。世界上工业发达***的经验已经表明，基础设施投入的高峰期几

　　十年后往往就是腐蚀问题频繁出现的高峰期，腐蚀控制工作的好坏直接关系到***建设的百年大计。因此提高普通碳素钢以及C-Mn低合金钢的耐蚀性，通过略微提高制造成本从而换取维修成

　　本和间接损失的大幅度下降对整个社会而言将具有重大的经济及社会效益。

　　北京钢铁研究总院结构所，广州钢铁企业集团有限公司及本溪钢铁（集团）有限责任公司结合我国的资源特色，研究资源丰富、价格低廉的P、RE等合金元素提高钢铁材料的耐蚀机理及相应的

　　应用技术，研究细晶化等提高材料韧性的***控制手段，终开发出了细晶RE-P复合低成本高强耐候钢，具有良好的综合力学性能、耐蚀性和经济性。

耐候钢板在建筑外饰面中常用的形式多为切边的平板，也有折弯成盒式块板的形式，当然耐候钢板也可以如同其它金属采用穿孔、数控雕刻处理，形成各种透空效果。耐候钢板的构造方法常与其他类型金属板幕墙（非薄板型）有所类似，通常有明露螺栓（铆钉）固定法、背焊肋板干挂法、盒式块板干挂法等多种方法。由于耐候钢板特殊的质感和色彩，耐候钢板在国内建筑、景观工程中的应用逐渐多了起来。
要说耐候钢板，就要先说耐候钢了（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设***的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和***发展政策导向。

 耐候钢板具有钢的强韧、塑延性能好、成型性能强、焊割性能好、磨蚀性能不错、耐高温性能好、抗等特性耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，还用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含介质的容器等结构件。耐候钢板就是目前非常受大家认可的，耐候钢板是非常大气腐蚀钢材，它是在普通钢和不锈钢之间的低合金钢板。