导致我们沥青加温罐的质量下降的原因：

一般我们所使用的沥青加温罐采用了更高更严格的指标。平整度是衡量路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使沥青加温罐的车辆产生附加振动，直接影响行车的舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗。

感谢您的观看，欢迎与我们进行合作，我们下期还会为您详细介绍一下更多沥青加温罐的相关信息。

沥青罐节省燃料：加热一吨沥青只需要20-30公斤煤，约合几元钱，比导热油节能70%以上。***少设备全：在料场、道班、工地安装、设备自带沥青泵直接装车。也可与现场拌合设备直接配套。款式多样：适应性强：从10吨到2000吨，立式、卧式、可移动式都有，也可根据用户场地及需求设计生产、产品多方面使用我国公路、交通、市政建设及高速公路建设等需求。

　沥青罐已经广泛应用于筑路行业，其快热节能已经给我们筑路行业带来了很大的便利，但其制作和使用的过程还是不了解。下面我们介绍一下沥青罐的制作使用。

　　一、“低位取出沥青装置”解决了储罐底部残存沥青多、难以取净的问题，正常使用沥青残存平均高度不超过1cm。

　　二、采用“局部取出沥青装置”与“低位取出沥青装置”相结合，使沥青低位高温取油一体化，操作更加方便，并可将罐底沥青取净。

　　三、局部取出沥青装置与分局加热技术相结合，不仅能大量快速成、大量生产成品沥青，也可满足小批量生产高温沥青的要求。

　　四、“局部取出沥青装置”不但解决了大型储罐少量取出沥青难的问题，而且可以直接生产高温沥青，局部取出沥青装置分25型、30型两种。

50吨导热油沥青加温罐沥青罐体材质与技术：

　　1，罐体采用：Q235×5mm厚度钢材一体化制作而成。

　　2，罐两端封头采用：Q235×8mm×8mm厚度钢材一体化咬边焊接而成。

　　3，罐体内部导热油管道采用Φ57mm无缝钢管焊接。

　　4，内部护罩高温系统采用5mm厚度钢材。

　　5，罐体留有500mm闻空,

　　6，罐体内部采用40×40×4型角铁作为加固支撑

　　加热管道(技术)：

　　1，罐体内部导热油管道采用Φ57mm无缝钢管焊接。

　　2，高温快速加热泵油装置