隐形曲杆道闸安装，闸杆安装：因曲杆中部有活动关节，安装闸杆需要两个人配合，一人手持主杆，一人手持副杆，两人手持闸杆的高度保持水平基本一致，将主杆上孔位对齐闸机主轴，主动杆曲柄安装孔对齐主轴芯轴套入（注意曲柄在装入芯轴时不可强力敲击，可通过适当正反向旋转主动杆组件远端的连接件调整曲柄孔与芯轴的相对角度，曲柄便可轻松压入，安装前可在芯轴的相应位置上涂一层润滑脂以便安装）。由于结合了***的变频技术，栏杆抬落速度快(1-3秒)，动作平稳不反弹，性能上也满足了用户各种高标准要求。安装垫片和开口销：在主轴的芯轴上装上垫片，安装开口销时取下闸杆端盖及调整连接板从闸杆端部用尖嘴钳辅助插入开口销，之后将开口销的两脚掰弯防止松脱即可。

道闸被广泛运用于各个出入口，其安装方法和使用方法是至关重要的，如果在安装时任何一个小环节出现差错都会直接影响到道闸后期的使用，所以在安装道闸时每个环节都应该严格操控，今天小编就来讲一下道闸的安装注意事项。道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，安全可靠。道闸在出厂前，已经根据现场要求配置好弹簧的数量，并且调整到力矩平衡，如现场环境有变，只需根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，然后将弹簧力度重新调整到平衡，只需重新调整平衡状态即可，否则会出现过热及减速箱磨损过度的现象发生。

1、采用人性化离合装置的智能道闸，摆脱了传统手摇方式离合，传统的离合装置在停电或故障时必须打开机箱，在电机顶部用摇把摇动进行起杆、落杆；而新研制的人性化离合装置正好为传统的烦琐离合方式提供了解决方案，在停电或故障时只需轻轻打开离合装置，即可转为手动；来电时，合上离合器即可转成电动。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。

2、智能限位装置，采用微电脑控制技术，无需限位开关，在杆起到垂直位置时或落到水平位置时，系统自行检测信号，并停止运行。

3、采用特殊工艺制作机芯，别具一格的科学性强的机械结构结合高科技电子技术，有效控制了电机不发生堵死现象，使道闸杆上落自如。