道闸在埋设地感线圈时不能有破损，尽量避免接头，在埋地感线圈时，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧，引出线时必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装，不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的，避免被沥青烫到，浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。如果有需要读卡，道闸安装应尽量方便车主shuaka，安装在平台位置；它所带来的不仅仅是一种管理手段和措施，还有效提供了安全以及社会文明。有转弯要安装在转弯后打直通道；有地下车库时，入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台，以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。

　车辆号牌是车辆身份，它的特殊性与重要性决定***识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。***识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——******——字符分割——字符识别——结果输出。***识别不仅可以实现零耗材管理、解决丢失停车凭证问题，而且可以明显提升车辆出入效率、减轻人员的劳动强度。

以下是停车场道闸的出卡机故障原因解析及解决方法：

一、卡机上电无反应

分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象；

二、电机不动

1.取走卡机中所有卡片，重新上电观测前后电机是否转动，转速是否正常.

2.断开光藕板与主板之间的连线重新上电观查电机情况.

3.上电时用万用表量主板电机输出的两端是否有24V输出，如无主板坏，有电机不转则电机坏；

三、不能预发卡

1.检查卡片厚度和是否光滑，可以通过上下分卡轮之间的间隙来调节.

2.查看送卡轮和卡片的摩擦情况，清洁送卡轮和卡检测光藕.

3.查看上下出卡轮的轮子是否干净光滑.

4.检查光藕板上的三个光藕是否正常；

四、卡机飞卡或者吞卡

1.检查卡机的出卡光藕是否正常清洁光藕，

2.检查卡片的有效性，卡片的信息应该是场外卡，

3.检查天线是否能感应的到卡，是否有干扰，如偶尔吞卡建议将卡机接地；

五、卡机不能吞卡

当卡无效时需要吞卡时，但是卡机卡在中间吞不下去时，检查侧边的拉簧是否灵活和电磁铁是否正常。