压铸件被广泛应用于汽车、家电、电子、机械等诸多行业

据介绍，作为一种***的有色合金精密零部件成型技术，压铸生产的铸件通常具有精密、质轻、美观、节能、、低耗等诸多优点，适应了现代制造业中产品精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求。因此，压铸件被广泛应用于汽车、家电、电子、机械等诸多行业。

按压铸所使用的原材料不同，压铸件产品可以分为铝合金铸造、镁合金铸造、锌合金铸造、铜合金铸造等类别。其中铝合金因其材质轻巧、磨性强，机械强度高，传热及导电性能好，并可承受高温，被广泛应用于家电、汽车、电子电器、办公设备、机械等的配件上。

铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求

在我国，铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多：

一、汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。

二、应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。

三、采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。

四、加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料种有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。

加强筋厚度和压铸件壁厚关系

　　对于大平面或壁薄的压铸件，其强度、刚性较差，易变形，这时利用加强筋可以有效防止压铸件收缩、断裂，消除变形，增强压铸件的强度与刚性，对过高的柱、台等结构，可以利用加强筋改善应力分布状况，防止根部断裂，同时加强筋可以辅助熔化金属的流动，提高铸件的填充性能。加强筋的根部厚度不大于此处壁的厚度，一般厚度设计为0.8～2.0mm;加强筋的脱模斜度一般设计为1°～3°，高度越高设计脱模斜度越小;加强筋根部需添加圆角，以避免零件截面急剧变化，同时辅助熔化金属流动，减小零件应力集中，提升零件强度，圆角一般接近与此处壁厚;加强筋高度一般不超过其厚度的5倍，加强筋厚度一般要求均匀，若设计太薄，加强筋本身易断裂，若太厚，则易产生凹陷、气孔等缺陷。表1为加强筋厚度和压铸件壁厚关系。