新型机架焊接弯曲结构设计一定要遵循制作材料的常规折弯结构数据，保证弯曲程度在制作材料的弯曲性能承受范围之内，以免造成材料的损坏；如果制作材料的厚度等于或超过2.5mm，应该注意设计出1t—1.5t宽的工艺缺口。新型机架焊接的外壳设计要充分考虑机柜所存放的设备的性能、保护与维修方面的要求，确保设备的正常使用；要根据设备与机柜的具体使用条件设计出适合的外壳类型，确保在不同条件中机柜使用性能的安全与稳定；新型机架焊接设计要确保设备使用人群、维修人群操作、维修的尤佳角度。      东莞市琪德金属制品有限公司一贯遵循“金色品质，客户至上的质量方针，质量是企业的首要生命，必须自觉遵守质量的首要原则：客户是企业的希望，满 足客户的期望和要求。以“诚实经营，稳步前进”为企业精神，以“追求精细，追求”为品牌理念。我们将为你提供优良的品质、实惠的 价格及热情周到的服务。1～1mm之间，热影响区只有切缝宽的10%～20%，切割厚度可达45mm，已广泛应用于飞机三维蒙皮、框架、舰船船身板架、直升机旋翼、发动机燃烧室等。我们真诚的欢迎新老朋友们来电咨询并与我们合作。

新型机架焊接是针对金属管焊接框架、金属薄板（一般在6mm以下）使用综合冷加工工艺，冷却形成后拼装所需要的机箱。加工工艺包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成形（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。    使用钣金所制作的新型机架焊接，既能满足机箱的各种功能和外观的要求，又能使得冲压模具制造，成本低。产品材质不好的劣质机箱因为其稳固性较差，使用时会产生摇晃等问题，这会损坏硬盘等主机配件，影响其使用寿命。钣金加工厂对于新型机架焊接的生产具有相应的技术和工艺。而在不同的环境下不同气氛的影响会给机箱机柜带来不同的效果，所以根据不同的情况我们需要对机箱机柜进行整体处理。    对于钣金机箱机柜来说其拥有良好的外在形象，而长时间的户外工作则会给其带来很大的影响，所以说对于机箱机柜的钣金外壳进行的表面处理则会给其带来很高的影响。   在对机箱机柜进行表面预处理的过程中可以对其进行表面喷塑或者喷漆处理，这样根据不同的具体情况我们可以选择合适的方法来增加钣金机箱机柜的使用寿命和年限。

新型机架焊接在生产中有一些简单细小的问题，也是不容忽视的，它主要包括：扩展能力：机箱选择一个具有足够空间的机箱，以备后续扩充之用。确定具有足够的空间来增添更多的其它外设。检查一下新型机架焊接内部，以确保没有锋利的边缘。新型机架焊接的正确选择方法：当然尽量利用机柜的高度不是仅有的考虑，机柜的后部也有很大的地方可以利用。将来升级时，这对技术人员的安全和防止线缆意外被切断都是十分重要的。机箱还应使维护人员能够轻松地接触到内部组件，以备将来升级或故障排除。安全性：因为您的机箱机柜内部将有设备传动部件，因此要考虑安全性问题，应该能够上锁，以防止非***人员随意打开遇到安全问题。