开放式机架加格一般指用来存放计算机和相关控制设备的物件，可以提供对存放设备的保护，屏蔽电磁干扰，实现有序整齐地排列设备，方便设备的维护。随着我国工业化程度的不断增强，开放式机架加格在科研、电子、等领域应用范围较广。做好开放式机架加格的设计工作，对于增强机柜的工作性能、提高其质量具有重要意义。机柜内按U高度有可拆卸的滑动拖架，机柜的尺寸也是采用通用的工业尺度。

       东莞市琪德金属制品有限公司依自身的发展优势，在新老客户的支持下，开发的产品已广泛应用于锂电池设备、光伏设备、非标自动化设备、汽车制造、包装机械设备、制卡机械设备、流水线设备等，并不断突破高新科技领域。面对客户需求的日益提高，公司紧跟市场，以科技为主线，凭借科技、人才等优势，不断开发适合行业和时代需求的新产品。对于像我们这种开放式机架加格的生产商来说，怎样让开放式机架加格的外壳在各种环境下能够正常的工作是我们研究人员***需要研究的课题。

现在，很多行业都使用到了开放式机架加格产品，机箱机柜的独特性能决定了它的广泛应用。下面，就来介绍下开放式机架加格的优势性能。开放式机架加格各不相同，每款开放式机架加格产品都有其特有的性能和优势，开放式机架加格的大体性能表现在以下几点；抗震：装配紧固，闭门后无左右晃动。开放式机架加格能抵御冲击、摔到、剧烈晃动所带来的损坏，上下固定可抗10级。承重：开放式机架加格完全满足机房设备的载重要求，静态载重高达850KG。表层：采用全自动喷涂生产线，先磷酸盐防锈加保护模处理，后进入高温喷粉。粉沫：采用的ICI***高硬度粉沫，确保达到防静电及BS6497国际标准。东莞市琪德金属制品有限公司依自身的发展优势，在新老客户的支持下，开发的产品已广泛应用于锂电池设备、光伏设备、非标自动化设备、汽车制造、包装机械设备、制卡机械设备、流水线设备等，并不断突破高新科技领域。焊接材料（焊条、焊丝、钨棒、氧气和焊剂）的质量应符合***标准（或有关标准）的技术条件。面对客户需求的日益提高，公司紧跟市场，以科技为主线，凭借科技、人才等优势，不断开发适合行业和时代需求的新产品。

如何对开放式机架加格表面进行处理：

1.碱洗  在机箱机柜制作成型后并没有真正的完工，我们还需对其进行碱洗，为什么要对其进行碱洗呢？其实目的就是为了除去机箱机柜表面沾附的油污，那么我们经常会用那些碱洗液配方进行组合呢？开放式机架加格工作时由于瞬间大电流出现时，正是需要产品工作的时候，此时过早熔断，电流的保护作用也就不起作用了。一般我们会采用Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加剂组成。碱洗完还需用清水进行擦洗，目的是擦除碱液残迹物。    

2.去氧化膜 一般来说机箱机外壳表面通过自然形成的氧化膜一般都不均匀且是非连续薄膜，当我们对机箱机柜的表面进行涂装时必须提前对其进行彻底的清除处理，对于压铸件来说可使用硝suan来对表面进行氧化膜处理。去除氧化膜后我们还需用清水进行进一步处理。3、应使用符合***有关标准、规程要求的气瓶，在气瓶的贮存、运输、使用等环节应严格遵守安全操作规程。

3.化学转化 进行完前面的几步后我们还需要对其进行化学转化处理，对其处理的目的是使机箱机柜表面形成密而均匀的连续薄膜，这一步的工艺处理其实就相当于对钢铁件表面进行的磷化处理工艺，但它也有所不同，一般使用的溶液不同。机箱机的电子外壳的转化膜以铬酸/盐酸、磷酸/盐酸和氟氢酸为基础，转化膜质量通常为215g/m2，转化膜形成后，必须用清水清洗，然后用热风干燥，以增强膜层的硬度。好的机箱在设计上一般使用了手动螺丝，能快捷拆卸而无须动用螺丝刀，免了不少常常装拆硬件的辛苦。

琪德金属为您介绍开放式机架加格的发展情况

开放式机架加格钣金制孔的小孔径已达0.002mm，已成功地应用自动化六坐标激光制孔设备加工航空发动机涡轮叶片、燃烧室气膜孔，达到无再铸层、无微裂纹的效果。开放式机架加格钣金切割适用于由耐热合金、钛合金、复合材料制成的零件。目前薄材切割速度可达15m/min，切缝窄，一般在0.1～1mm之间，热影响区只有切缝宽的10%～20%，切割厚度可达45mm，已广泛应用于飞机三维蒙皮、框架、舰船船身板架、直升机旋翼、发动机燃烧室等。开放式机架加格焊接薄板已相当普遍，大部分用于汽车工业、宇航和仪表工业。开放式机架加格精微焊接技术已成为航空电子设备、高精密机械设备中微型件封装结点的微型连接的重要手段。机箱钣金表面强化、表面重熔、合金化、非晶化处理技术应用越来越广，机箱机柜钣金微细加工在电子、生物、***工程方面的应用已成为无可替代的特种加工技术。无论哪种情况，开放式机架加格内部的上壁和侧壁应当有足够多的固定环(来保护电缆)也可以通过把机柜底板上抬，以便下面走线。机箱钣金快速成型技术已从研究开发阶段发展到实际应用阶段，已显示出广阔的应用前景。