1吨小型压路机磨合期的使用与维护
1.操作人员需要了解机器的结构与性能,获得一定的操作及维护经验后方可操作机器。
2.磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的60%,并要安排适合的工作量,防止发生机器长时间连续作业所引起的过热现象。
3.经常观察各仪表指示,出现异常应及时停车检查,在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
4.经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整机的密封性。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。
5.保持机器清洁,及时调整、紧固松动的零部件。尽量减少因零部件松动而加剧的磨损现象和零部件的丢失。
6.磨合期结束,应对机器进行强制***。做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。
总结:
小型压路机在磨合期内的***要求可以归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只有这样,才能让设备创造更多的价值,减少高昂的修理成本。
快来看看***1吨小型压路机的一些误区,不要千万不要后悔喽!
1吨小型压路机的使用寿命长短,一方面是看1吨小型压路机的产品质量,另一个方面就是看后期使用1吨小型压路机工作人员的维护***了。本人认为第二个方面更加重要些,那么在维护***1吨小型压路机的过程中有一些误区,您知道吗?1吨小型压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成,其设计根据不同厂家的产品设计理念不同采用的布局会有所不同,但工作原理相同。如果您不小心使用了这些误区,那么您的1吨小型压路机使用寿命非但不会延长,反而还会缩短那。赶紧来看看吧,不然您会后悔的。
维护***1吨小型压路机误区:
1、润滑脂乱用乱涂
有些压路机修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上,汽缸垫不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,还要密封汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,在汽缸垫上涂润滑脂,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的润滑油脂在汽缸工作时,高温高压燃气易从此处冲击,毁坏缸垫,造成漏气。此外润滑脂长时间处在高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。蓄电池在低温时,电解液的粘度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电,电压降低使1吨小型压路机起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。
2、螺栓拧得太紧
预紧力过大会造成螺钉和螺栓折断或螺纹滑丝等。
3、轮胎气压过高
轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行驶。
4、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,使用中一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。
大家看过我们的文章之后一定要好好对照一下自己平日里使用对1吨小型压路机进行***得过程中有没有犯过类似的***误区,如果有,切忌以后不要再犯同样的错误了。
1吨小型压路机振动系统故障分析
1吨小型压路机其故障主要表现为无振动或振动无力(频率不够,整车共振),其系统根据泵马达的形式分为:齿轮泵/齿轮马达/起振阀组成的系统和柱塞泵/柱塞马达组成的系统。
对于1吨小型压路机齿轮泵,先检查油箱油位是否正常,然后检查起振阀,起振阀分两种,一种为机械拉线控制的溢流截止阀,另一种为电磁控制的溢流截止阀。检查机械拉线控制的溢流截止阀时,要看控制拉线是否连接正常,溢流阀及阀体内是否有杂质,形成卡带现象。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常,电磁铁工作是否正常,阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。进口丹弗斯马达,双驱单振,马达和钢轮直接连接,具有更强的驱动力和爬坡力。
如以上检查1吨小型压路机起振阀良好,则对马达的进油口管路闭死,在闭死的管路前,加装测压装置,压力表的测量范围为0-400kg,开启振动,此时测得的压力峰值(根据油泵的额定工作压力)不超过油泵的额定压力。如压力正常,连接马达,开启振动,如马达正常,开启振动的峰值压力应为之前测得的压力,并随振动轮转速的提高,压力下降(此时压力根据工作现场的不同会有所不同,但要保持平稳),整车无共振现象。如此时测得压力达不到峰值,且振动轮工作频率不足,整车共振,为马达损坏,如此时振动轮不工作,则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏;【及时压实是关键】完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地用1吨小型压路机进行压实。在测得的峰值不降时,振动轮保持不动,则为振动轮偏心轴咬死。
低温运行对1吨小型压路机的影响
目前,天气已经逐渐转凉,相信很多业内人士都知道,低温的天气会对1吨小型压路机的各个部件产生相关的影响,造成设备出现启动慢或者不能运转等一系列的现象,在很大的程度上降低了工作效率,所以在冬季使用1吨小型压路机时需要做好相应的保温措施,接下来这篇文章就来为您讲一讲低温天气对设备产生的影响有哪些。1、进气不够,检查1吨小型压路机进气门间隙是否在合理范围内,气门间隙不对等会造成进气压力和量不够。
1.低温使1吨小型压路机发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
2.工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。
3.在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害,例如:蓄电池的电解液会使其终止工作,水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。
4.由于低温使发动机启动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动增加了困难。
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