【36°C坚守】座驾小型压路机出动，路面修补更平整啦！

今天是个阳光明媚的好日子，晴朗+高温的双重条件，让直属分局上坂公路站决定，对国道319线北环城路新厝路口。红绿灯处的数个大坑槽进行修补，红绿灯的地方，坑槽总是比较多。如此时压力正常，根据其行走马达的个数逐个接通马达油路，其系统压力不降，则此马达为正常，反之，其马达损坏。这是因为车辆刚起步时，轮胎的摩擦力较大（相较车辆正常行驶时），因此车子总爱‘刨坑’。所以我们有时候会发现红绿灯处的坑槽是对称的，都在斑马线前车辆起步的地方。  

直属分局工程技术人员为了让沥青的粘合度达到gao，今天没有采用冷补技术，而是用热拌沥青混合料进行修补。养护工人们先摆好安全警示标志，用扫把等工具将坑槽里的沙石、泥土清干净，然后均匀地涂上一层乳化沥青，再将热拌沥青混合料倒入在坑槽中，迅速用铲子摊平。虽然沥青料又热又臭，但养护工人们没有叫苦，仍然细致地确保沥青料充足而均匀地铺涂，又不过多的漫出。蓄电池在低温时，电解液的粘度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电，电压降低使座驾小型压路机起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。后出动了座驾小型压路机对修补区域进行夯平，确保路面平整。“这种座驾小型压路机虽然看着不大，但它的震荡力可以达到3吨。而且因为体型小，所以操作容易，转向方便，很适合路面修补的。用了它之后，修补后的路面更平整了。”上坂公路站的养护工人笑呵呵地说道。之后，直属分局也对九龙大道客运中心站外的小坑槽进行了修补。

低温对座驾小型压路机的影响

1.在低温条件下，各种油液的粘度大、流动性差，给座驾小型压路机的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损。

2.润滑油的粘度大，机构运转时的搅油功率损失增加，使发动机功率下降，传动系统的效率低下，从而降低了座驾小型压路机行走和激振机构的驱动能力。

3.润滑油的流动性差，给某些部件的润滑增加了困难，降低了润滑效果，从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。

4.机油的粘度随着温度降低而增大，流动性能变差，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增大。

5.蓄电池在低温时，电解液的粘度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电，电压降低使座驾小型压路机起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。

由上文可以看出，在冬季低温条件下使用座驾小型压路机会对设备产生很多不好的影响，所以大家在使用时要注意做好相应的保温措施。

座驾小型压路机碾压技巧

座驾小型压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业。下面我们来看看座驾小型压路机的碾压技巧。

　　①座驾小型压路机无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。

　　②无论是座驾小型压路机上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面，因为只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

　　③上坡碾压时，座驾小型压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。

　　④座驾小型压路机上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。下坡碾压应避免突然变速和制动。