1吨小型压路机行走时不能变速

其1吨小型压路机的变速机构分为两种，一种是靠变量马达实现变速，另一种是靠定量马达和变速箱实现变速。

（1）变量马达机构的不能变速是由于变量马达的排量控制机构不能正常打开或出现故障产生的，首先要检查行走速度控制开关是否良好，变速电磁阀是否正常，并在电磁阀部位测量电路是否通畅，保证电磁阀能顺利打开并接通变速控制油路，保证其压力正常（其压力为补油压力）。如上面一切良好，则马达损坏。通常，锈蚀问题出现在1吨小型压路机长时间不使用的情况下，正常下一般不会出现锈蚀问题。

（2）1吨小型压路机定量马达变速箱机构的不能变速，其判断相对简单，如定量马达工作压力正常，则是变速箱损坏，将其***即可实现变速。

1吨小型压路机传动体系的作用

1吨小型压路机做为中小建筑施工的重要机械，广泛用于公路、铁路、水电、建筑、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，1吨小型压路机的运转与它的传动体系是分不开的。那么1吨小型压路机传动体系作用是什么呢?

  1)减速增距;

  2)变换机械的行驶速度和行驶方向;

  3)便于工程机械切断动力;

  4)具有差速作用。

  5） 根据工程机械行走体例的不同，传动系可分为轮式机械传动系和履带式机械传动系。由上文可以看出，在冬季低温条件下使用1吨小型压路机会对设备产生很多不好的影响，所以大家在使用时要注意做好相应的保温措施。根据传动装配的结构和工作原理的不同，工程机械传动系又可分为机械式、液力机械式、全液压式和电动式。也就是说传动体系影响着1吨小型压路机的动力与运转，起着特别很是紧张的作用。

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1吨小型压路机属于工程机械的路面机械设备类，广泛用于道路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程的填压作业，属于沙质、半粘性、粘性土，可粉碎性土。路基稳定土和沥青混凝土路面层。

1吨小型压路机压实分上下坡两种情况下，沥青混合料底层必须清洁干燥，沥青结合层必须喷涂，以避免在碾压过程中沥青混合料打滑。

无论是上坡还是下坡，小型压路机的驱动轮都要放在后面。

1吨小型压路机在坡道上，后轮能承受坡道和机器本身的驱动力，前轮能预压路面，承受驱动轮产生的较大剪切力。如果振动轴花键套磨损严重，也会导致失振故障，此时应对补油压力、系统工作压力进行检测，从而做出诊断。在下坡坡中，由于1吨小型压路机自重产生的冲击力被驱动轮制动抵消，只有在前轮上滚动后的混合物才能支撑驱动轮并产生剪切力。上坡时，压路机平稳地启动、停止和加速，使速度不会变得太快或太慢。

1吨小型压路机轮胎如何***？

轮胎是支持1吨小型压路机正常运行的重要部件之一，同样，1吨小型压路机的轮胎也需要正常***。今天我们就来讲解1吨小型压路机的轮胎如何***？

1．1吨小型压路机作业后都应检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象，检查轮胎气压，检查轴承是否发热，如有问题，应立即处理。

2．经常检查液压系统油箱是否需要加液压油，各油管接头有否漏油现象。

3．按润滑表要求，对各润滑部位加注润滑油。

4．经常检查和调整滚压轮轴向间隙。当1吨小型压路机工作半年后，应调换各滚压轮的安装位置，使轮胎磨损趋于均匀。

5．1吨小型压路机在自行运输时，轮胎气压应保持在0.6至0.65Mpa以下，行驶距离不宜过远。

6．1吨小型压路机如果长期停放，应将机身架起，减少轮胎受压变形。久经停放，再度使用时应检查各部位润滑油是否变质，如果不能用，应将废油放掉，另换新油。