1吨小型压路机振动系统故障分析

1吨小型压路机其故障主要表现为无振动或振动无力（频率不够，整车共振），其系统根据泵马达的形式分为：齿轮泵/齿轮马达/起振阀组成的系统和柱塞泵/柱塞马达组成的系统。

对于1吨小型压路机齿轮泵，先检查油箱油位是否正常，然后检查起振阀，起振阀分两种，一种为机械拉线控制的溢流截止阀，另一种为电磁控制的溢流截止阀。检查机械拉线控制的溢流截止阀时，要看控制拉线是否连接正常，溢流阀及阀体内是否有杂质，形成卡带现象。下坡时，手扶压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。

如以上检查1吨小型压路机起振阀良好，则对马达的进油口管路闭死，在闭死的管路前，加装测压装置，压力表的测量范围为0-400kg，开启振动，此时测得的压力峰值（根据油泵的额定工作压力）不超过油泵的额定压力。如压力正常，连接马达，开启振动，如马达正常，开启振动的峰值压力应为之前测得的压力，并随振动轮转速的提高，压力下降（此时压力根据工作现场的不同会有所不同，但要保持平稳），整车无共振现象。如此时测得压力达不到峰值，且振动轮工作频率不足，整车共振，为马达损坏，如此时振动轮不工作，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏；在测得的峰值不降时，振动轮保持不动，则为振动轮偏心轴咬死。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。

1吨小型压路机如何给蓄电池充电

1吨小型压路机的操作除了需要用到燃油，还要用到蓄电池，那么问题来了，我们日常生活中应如何给蓄电池充电呢？

　　1、1吨小型压路机在连接蓄电池前，充电机输出开关应处于“关闭”状态，并将电压、电流档调整至di档位，方向连接充电线。将充电机的正极接线夹与蓄电池的正端子连接，负极接线夹与蓄电池的负端子连接，要确保电路各处连接良好。在现实的使用中我们同样应该细致地对待压路机操作事项，如此才能更好的行使它的这些优势来进行辅助作业。打开充电机电源开关、输出开关、调整充电电压至16V。

　　2、充电前期，应注意观察并及时调整充电电流，以防电流过大烧毁充电机或造成其他故事。

　　3、1吨小型压路机充电时蓄电池温度不应超过45摄氏度，否则要采取水浴降温、暂时减小充电电流或降低充电电压等措施。充电时，严禁碰撞或触动充电夹，避免引起火花。

　　4、1吨小型压路机电池充电结束后，应先关闭充电机并切断电源。带蓄电池静置30分钟以上，用湿布擦干蓄电池表面水迹、污物；电池端子表面如有氧化层，可用细砂纸或者铜丝刷适度打磨。

1吨小型压路机在碾压时预防措施

沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的gao级路面。接下来由通华机械小编介绍1吨小型压路机在碾压时的预防措施：

　　1、先轻后重。开始土体松软，1吨小型压路机碾压太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先用轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。

　　2、1吨小型压路机碾压应先两边后中间、先内侧后外侧。先两边后中间这是针对直线路段，横坡设置是中间高两边低，先低后高。先内侧后外侧这是针对曲线超高路段，内侧低外侧高，先低后高。

1吨小型压路机安全操作规程

1、1吨小型压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。滚轮的刮泥板应平整良好。

2、开动前，机械周围应无障碍及无关人员。

3、当1吨小型压路机需要改变前后行驶方向时，应先关掉振动开关，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作。严禁利用换向离合器作制动用。

4、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。

5、1吨小型压路机在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于0.5米，以防坍塌。

6、不得用1吨小型压路机拖拉其他机械或物体。

7、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎正常气压，注意是否有石块夹在轮胎之间。