热处理前后

热处理前

(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,钢带表面不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。

(2)表面脱碳会显著降什钢带的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。

热处理后

(1)肉眼或低倍放大镜观察钢带表面的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。

(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响钢带的后精度。

(3)金相***应是托氏体或托氏体和索氏体的混合***。

新技术开发

1. 纳米合金化

      这项技术技术当下以乌克兰科学院铸造研究所研发的纳米技术为“猛”，其强烈的细化晶粒作用，可极大提高高锰钢性能，应为超级高锰钢的骨干技术。

2. 半固态挤压铸造

       这项技术可有效克制高锰钢不致密的弱点，又是近终成型的绿色制造技术，目前我国以北方交通大学为单位，用在小锤头提高寿命250%以上。

3. 热等静压技术

       将重要高锰钢铸件置于1150°C、200Mpa条件下处理，可显著提高铸件性能及可靠性。此技术原创为美国Bateelle研究所。

船体结构用钢板

      船体结构主要用钢板简称船用板。由于船工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级。

可以做那些工具

       可以制作一些刀具、锯子。选择KBN700牌号刀具，高锰钢归属bai于典型的难加工材料，在车加工过程中中会经常出现硬化十分严重以及热量产生大，容易使刀具失效等问题，针对于以上高锰钢加工的问题，KBN700材质立方氮化硼刀片是比较好的选择，KBN700材质本身硬度就比较高，针对高锰钢铸造成型后存在的缺陷以及表面硬化严重、传统刀具加工效率低等问题，有很好的效果。