运送高溫汽体通风管道的隔热保温针对性，一个是避免管路内气体的热危害(产生在冬天集中空调系统软件)；此外是避免在运送设备温度蒸气或高溫汽体时阻拦发热量释放到房间内而使室内温度升高，又可避免人碰触风管而起泡。而在夏天一般因运送汽体的溫度小于周围环境的气体含湿量时，管路表面会产生冷凝水情况。这对集中空调系统软件的风管会提升制冷量危害，此外凝固水珠会环境污染装修吊顶和墙路面，因而也理当广泛开展隔冷隔热保温解决。

通风管道离心风机强烈震动基本的弯曲刚度不足或不坚固，进风口与离心叶轮擦碰，构件间或地脚螺丝连接松脱，离心叶轮铆合松脱或离心叶轮形变。进排气口管道施工欠佳，造成共震。叶子结垢，损坏，离心叶轮形变，轴弯折使电机转子造成不平衡。皮带轮安裝歪斜，电动机轴和离心风机轴不一样心。滚动轴承溫度过高润滑油脂无效或渗入尘土、沙粒等残渣。带座轴承、盖连接地脚螺栓太紧或太松。滚柱轴承毁坏。

《建筑设计防火规范》 对风管耐火极限的要求:

风管穿过防火隔墙、楼板和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。

(通常情况，防火隔墙耐火极限2.0h;楼板耐火极限1.5h;防火墙耐火极限3.0h。)

《建筑防烟排烟系统技术标准》 对风管隔热的要求:

当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于150mm的距离。

注:排烟风管设置隔热的目的是防止高温烟气引燃吊顶内的可燃物。车库无吊顶，且都是机电管线，无可燃物，从隔热要求来看，车库排烟风管无需设置隔热措施。当吊顶内无可燃物时，也无需设置隔热措施。

隔热和耐火极限是两个不同的概念!