江淮德沃斯:12万的6米8中卡主打科技?就是这么豪横

动力实现多拉快跑 德沃斯大金牛搭载的云内德威D45发动机，马力220Ps，扭矩820N.m，起步响应快，超车爬坡能力强。另外，定时5万公里的***里程和百公里17升的综合油耗，可以为用户省下一笔可观的***费用和燃油费用，降本实现多拉快跑。 江淮德沃斯：12万的6米8中卡主打科技？就是这么豪横 与发动机匹配的是定制化的法士特带锥面同步器的八挡变速器，具有低速大扭矩特性，加速性能好，可满足多样化的动力需求。同时，变速箱同步器和细高齿的设计可近一步降低整车噪音，让用户安安静静就把钱赚了。 江淮德沃斯：12万的6米8中卡主打科技？就是这么豪横 此外，这款车变速箱、后桥选用低摩擦系数轴承，综合传动效率可提升2%，节油效果更佳。变速箱10万公里免维护，发动机可实现5万公里长换油、后桥6万公里免维修，康迈轮端50万公里免维修，在提升整车可靠性，提高出勤率的同时，使得整车残值比市场同类竞品高出10%。

外观均为家族脸德沃斯容积更大

外观均为家族脸德沃斯容积更大 虽说“颜值即正义”这句话并不完全适用于商用车市场，但是对于很多年轻司机来说，车辆外观设计也是决定其是否购买的主要因素之一。德沃斯Q9和欧航都是中卡市场中的新势力，但其设计语言各自延续了家族风范，辨识度都比较高。 外观方面，实拍的这两款车都采用的是低顶单卧驾驶室，标配有导流罩，可以在高速行车过程中减轻风阻，提高燃油经济性。驾驶室顶部两侧带有示廓灯，能更好地在夜晚提醒其它车辆注意。 相比之下，德沃斯Q9前脸上半部分的亮点在于标配有黑色半透明状的遮光板，可以在迎着光行驶时，减少光线对于驾驶员视线的干扰。而且超宽前挡风玻璃搭配了三片雨刷，可以快速除水除雾，保证驾驶员视野更清晰。

外观均为家族脸德沃斯容积更大两款车的后视镜都采用的是分体式

外观均为家族脸德沃斯容积更大 两款车的后视镜都采用的是分体式外摆镜再加上两块补盲镜的设计，众所周知，即使有了补盲镜的加持，由于车辆长度、宽度等影响，货车依然存在很大的视觉盲区，容易引发各种事故。 为了解决这一问题，德沃斯Q9还带有BSD盲区监测，可以探测车辆两侧的盲区，并且进行蜂鸣报警，除此之外，还通过辅助并线、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测等实现驾驶辅助。 实拍的这两款车都采用的是组合式大灯，集成设计了远近光灯以及LED日行灯，德沃斯Q9采用的是整体式***杠，而欧航则采用的是三段式***杠，相比较而言，三段式***杠在维修更换时可以降低成本，哪段坏了修哪段即可，不需要整体更换。 快递等轻抛货物运输对于车辆货厢的方量要求比较高，江淮德沃斯Q9轴距为7050mm，货厢内部尺寸为9800x2480x2600mm，车辆容积约63.19立方米；欧航轴距为7300mm，货厢内部尺寸为9780x2450x2600mm，车辆容积约62.3立方米，相比较而言，德沃斯Q9的货厢容积略胜一筹。

4×2载货车首配康迈轮端!江淮德沃斯冷藏车还有哪些之处?

安康+法士特，动力输出有保障 很多卡友可能对江淮德沃斯并不熟悉，这是江淮在中卡市场推出的车型，不仅秉承了江淮的，还为消费者提供了更加细分市场的解决方案。 这款车搭载了安徽康明斯发动机，输出220马力，输出扭矩为820Nm，响应速度快，爆发力强，超车、爬坡能力到位。整机采用了模块化设计，自重轻，并且满足国六排放标准。 4×2载货车首配康迈轮端！江淮德沃斯冷藏车还有哪些之处？ 与之匹配的是法士特8挡变速箱，依据用户实际使用工况以及载荷量身打造，操作顺滑，齿比绵密，优化了各挡位速比，传动系动力匹配更合理。 4×2载货车首配康迈轮端！江淮德沃斯冷藏车还有哪些之处？ 后桥速比可选4.11/4.33/4.875/5.286，满足用户的多样化需求，9T承载能力，适应全工况、多吨位用车场景。 4×2载货车首配康迈轮端！江淮德沃斯冷藏车还有哪些之处？ 精准匹配的传动链是实现物流的可靠保障，但这款车的优势不只是传动系统，其可靠性同样让人信服。