泰格激光淬火加工——汽车模具激光精密修复热处理

防范措施：

(1)模具钢材淬火后应立即回火，充足回火，数次回火，以清除淬火热应力；

(2)模具钢材淬火后一般不适合在350-400℃回火，因T机构常在这里溫度出現，产生有T机构磨具应处理完毕，磨具应开展防锈处理解决，提升抗蚀特性；汽车模具激光精密修复热处理

(3)热作磨具服现役前开展超低温加热，冷工磨具服现役一个环节后开展一次超低温回火清除地应力，不但能避免 和防止晶间腐蚀裂纹产生，还可大大提高磨具使用期，一举两得，有明显技术性经济收益。汽车模具激光精密修复热处理

工业上应用多的为感应加热和火焰加热表面淬火。-导轨局部加固激光在热处理中的应用研究始于70年代初，随后即由试验室研究阶段进入生产应用阶段。当经过聚焦的高能量密度(10瓦／厘米)的激光照射金属表面时，金属表面在百分之几秒甚至千分之几秒内升高到淬火温度。由于照射点升温特别快，热量来不及传到周围的金属，因此在停止激光照射时，照射点周围的金属便起淬冷介质的作用而大量吸热，使照射点迅速冷却，得到极细的***，具有很高的力学性能。汽车模具激光精密修复热处理

激光淬火适用范围

激光淬火通常是对一些不要求整体淬火，尺寸精度要求较高，或采用其他方法难以处理，以及形状复杂或需进一步提高硬度、耐磨性等性能的工件表面硬化处理。汽车模具激光精密修复热处理

激光淬火设备

通常包括产生激光束的激光器（CO2激光器、YAG激光器），引导光束传输的导光聚焦系统（光闸、可见光同轴瞄准、光束传输及转向、聚焦等装置），承载工件并使其运动的激光加工机（二维、多维的自动或数控加工机床等），以及其他辅助装置（屏蔽装置、对准装置等）。汽车模具激光精密修复热处理