泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工厂家

激光熔覆技术是指以不同的填料方式在被涂覆基体表面上放置选择的涂层材料，经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低并与基体材料成冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体材料表面的耐磨、耐蚀、耐热、 抗i氧化及电器特性等的工艺方法。船舶激光修复加工厂家

随着机械行业的不断发展，对工件的使用性能要求越来越高，并且部分工件价格昂贵，如失效之后直接报废，造成大量损失和浪费，而且重新制造费时费力，影响生产。自20世纪80年代以来，激光熔覆技术得到了迅速的发展，已成为国内外激光表面改性研究的热点。

随着现代科学技术和工业不断发展，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率大大增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。 船舶激光修复加工厂家

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工厂家

高速激光熔覆的缺点

（1）目前高速熔覆的粉末利用率约在70％左右，比常规激光熔覆略低，还需进一步通过技术手段提高。

（2）高速激光熔覆为了追求较高的表面质量从而节省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的细球形粉末，常规激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。细粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆属于新技术，工艺比常规熔覆略复杂。 船舶激光修复加工厂家

而且激光加工的周期短，可以大大节约维修的时间，从而保证了及时生产，并且性能如同新件。激光淬火技术是利用聚焦后的激光束进射到钢铁材料表面，使其温度迅速升高到相变点以上，当激光移开后，由于仍处于低温的内层材料的快速导热作用，使受热表层快速冷却到马氏体相变点以下，进而实现工件的表面相变硬化。

齿面激光包覆修复加工利用激光熔覆技术熔覆热导率低的材料研究开始得较早，而高热导率基材的激光熔覆是近几年才发展起来的。 船舶激光修复加工厂家