泰格激光淬火生产加工——汽车模具激光渗氮处理 现阶段，还处在升高环节。激光淬火早就取得成功地运用到行业、机械加工制造领域、石油化工设备机器设备机械设备领域中易损件的表面提高，特别是在提升 热轧板、导卫、传动系统传动齿轮、剪子等易损件的运用期限层面，成效显著，获得 了十分大的经济收益与社会经济发展经济效益。近年来，在模貝、传动系统传动齿轮等零部件表面提高层面也获得 愈来愈普遍的运用。在样子比较繁杂的产品商品产品工件中仍存有一些难题。可是，激光淬火是一新式的热处理工艺方式 前沿科技，往前也要不断对激光淬火专i业能力开展科学研究、开发设计和运用。汽车模具激光渗氮处理

泰格激光热处理生产制造——汽车模具激光渗氮处理 

激光淬硬层的规格主要参数（淬硬层总宽、淬硬层深层次、表面表面表面粗糙度）和性能参数（表面抗压强度、耐磨性、*** 变化 ）取决于激光输出功率（激光功率、光斑规格）、扫描机速度、原料的特性（成分、原始状况）和原料表面准备解决情况等，此外也与被处理零件的几何图形模样和规格以及激光作用区的热力学特点有关。汽车模具激光渗氮处理

激光表面淬火扫描方式

激光淬火的扫描方式有圆形或矩形光斑的窄带扫描和线形光斑的宽带扫描。

激光表面淬火区预处理

在产品激光淬火前，因为工件表面粗糙度值很小，在淬火中会严重影响材料表面对激光光能的吸收率，所以，在激光淬火前需要对待处理工件表面进行预处理。

泰格激光淬火生产加工——汽车模具激光渗氮处理 缸筒表面外型品质 激光表面淬火后，缸筒淬火区无显著的空气氧化渗碳现象，表面表面粗糙度值较低，经磁粉探伤无损检测技术后表面无细微裂痕现象。并经技术的检验方式检验缸筒淬火区沒有形变缺点造成。汽车模具激光渗氮处理 选中工艺主要参数 所应用激光生产加工系统软件为半导体材料激光器。工艺主要参数挑选为：较大功率P=4kW，扫描仪速率V=25mm/s，光点总宽B=10mm。汽车模具激光渗氮处理

泰格激光淬火加工——汽车模具激光渗氮处理

与普通淬火相比，激光淬火后淬硬层***细化，硬度普遍提高15%~20%，耐磨性能提高1~10倍；淬火后表面产生约4000MPa的残余压应力，使表层强度及性能得到明显改善；由于激光加热、淬火速度极快，硬化层薄（0.3~0.5mm），热影响区小，故淬火畸变微小；因自冷淬火，无淬火冷却介质的污染。 汽车模具激光渗氮处理