泰格模具淬火——大型模具激光淬火加工

应用实例

汽车大型覆盖件模具一般用合金铸铁制造。合金铸铁的特性不宜进行整体热处理，传统工艺采用火焰淬火，其淬火硬度为40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可进步到55～65HRC，硬化层有效深度为0.5～0.7mm，模具耐磨性大大进步，零件拉伤题目得到有效控制，模具在线维修率控制在4%以下。以前每批生产完成后均需对拉深模进行大面积推磨，现只是需要进行简单维护***便可。大型模具激光淬火加工

激光表面淬火原理

激光表面淬火技术是利用聚焦后的激光束作为热源照射在待处理工件表面，使其需要硬化部位温度瞬间急剧上升而形成奥氏体，随后经快速冷却获得晶粒细的马氏体或其他***的淬硬层过程的热处理加工技术。大型模具激光淬火加工

激光淬火冷却速度很快，不需要水或油等冷却介质，是清洁、的环保淬火工艺。

表面淬硬层***细，硬度高，耐磨性好，能满足淬硬层深度较浅（一般在0.3~2.0mm）表面淬火产品。大型模具激光淬火加工

线圈导电面起泡

原因是多方面的，从铜材质量来讲，首先应采用无氧高导铜，防止含氧铜与氢结合，产生水汽，水汽产生压力而形成裂纹或气泡。另外，大电流通过导体时，因冷却不足水中有起泡时，铜管内壁产生黑色氧化铜的同时，工作面常会发现泡，其机理正在研究中。

焊口开裂与导电管裂开

其原因是该部分不断的骤冷、骤热所致，所以设计上要避免载流密度过高，过渡段截面相差太大。当导体通电时，截面小处温升高，大处温升低，热胀冷缩不均匀；

冷轧工作辊热处理通常采用淬火&低温回火，淬火方式如感应表面淬火、整体加热淬火。目的是提高轧辊的耐磨性、抗剥落性能。热轧辊通常工作环境在700-800℃高温环境，表面需要承受轧材的强力摩擦及反复加热，还有承受冷却水冷却温度大幅变化热疲劳。热轧辊发展到后来其材料选用了高铬铸铁到半高速钢和高速钢。

高铬铸铁轧辊热处理有两种形式：

①低于临界转变温度的亚临界热处理；

②高于临界3点的高温热处理。

通常选用第二种，具体工艺有正火、回火。当下高碳高速钢替代高铬铸铁制造轧辊已经成为轧辊的主要发展趋势。

轧辊感应淬火机床具有承载能力强（工件重量可达几十吨，工件长达六米），可连续淬火、分段连续淬火等功能，主要适用于重型轧辊及长粗种轴类零件表面淬火。该机床具有手动-自动操作功能，适用于单件及批量零件生产。操作简单，功能齐全，结构合理，安装调试方便。