泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工谁家好

加工设备在传统压光工艺的基础上，给工具沿工件表面法线方向上施加超声振动，在一定的压力下，滚轮与工件表面震动接触，以一定的进给速度通过旋转着的工件表面，对工件表面进行机械冷作硬化，大大提高了加工表面的硬度和耐磨性，降低了表面粗糙度的Ra值。

在加工过程中，材料产生弹、塑性变形，但金属流动的结果使表面上的“谷”被”峰“填满，从而降低表面粗糙度。 船舶激光修复加工谁家好

随着现代科学技术和工业不断发展，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率大大增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。 船舶激光修复加工谁家好

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高速激光熔覆的缺点

（1）目前高速熔覆的粉末利用率约在70％左右，比常规激光熔覆略低，还需进一步通过技术手段提高。

（2）高速激光熔覆为了追求较高的表面质量从而节省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的细球形粉末，常规激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。细粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆属于新技术，工艺比常规熔覆略复杂。 船舶激光修复加工谁家好

为什么高速激光熔覆可以在铜、铝等有色金属上熔覆：

铜、铝表面强化一直是行业迫切需求，但工艺难度大。目前在非冶金结合情况下可采用喷涂与电镀工艺路线；冶金结合情况下目前常规激光熔覆可采用YAG激光熔覆路线，但YAG工艺路线存在效率低下；其它二氧化碳、半导体、半导体光纤耦合等常规激光熔覆路线部分学校、企业做了大量研究，但终结果均不理想，主要原因是由于：铜、铝难以熔覆的原因在于导热快，基体不易形成熔池。

高速激光熔覆的功率密度是常规激光熔覆的5－10倍，且一部分光直接作用于基体，可以在铜、铝基体上形成熔池，这是高速激光熔覆可以实现铜、铝上熔覆的主要原因。

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针对企业的多样化加工需求，通常激光加工系统需定制化，并兼顾产品的功能性以及投入成本。亚琛联合科技基于多年的硬件设计经验，采用模块化设计理念，制定优装备制造方案，提供核心部件、运动机构、质量监测、应用软件等的合理组合与升级空间，同时提供配套激光加工工艺的验证服务。包括小型、超大型、单项功能、多功能复合型装备的研制。

除在公司为客户提供产品的批量激光加工服务，还可以为客户提供现场产线生产加工服务，提供材料、加工、性能评估、前后工序衔接等全生产链的技术支持，无需客户进行高额的设备投入或聘用人员。船舶激光修复加工谁家好