钢板加工，其所涉及到的，并且是前面还没有的，今天小编就来进行一些补充，以便大家能够了解钢板加工，做到没有遗漏。其学习形式，将会以一问一答来进行，希望能让大家从中有所收获，并有一定的启发和帮助。

1.45号钢板，其一般是怎样进行加工的？

答：45号钢板，其一般是为下料—调质—粗精铣。此外，其尺寸精度及公差等级要求高的话，可采用留量磨削加工。

2.钢板的冲孔网加工，其是指什么？

答：钢板的冲孔网加工，其就是指在材料上打上不同形状的孔，以便适应不同的需要。

3.钢板加工成锯齿状，其量大量小是一样加工的吗？

答：钢板加工成锯齿状，其量大量小的加工方式是不一样的，梁大师采用冲模冲裁，量小时采用线切割。

溶于铁中

几乎所有的合金元素（除Pb外）都可溶入铁中, 形成合金铁素体或合金奥氏体, 按其对α-Fe或γ-Fe的作用, 可将合金元素分为扩大奥氏体相区和缩小奥氏体相区两大类。

扩大γ相区的元素—亦称奥氏体稳定化元素, 主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等, 它们使A3点(γ-Fe α-Fe的转变点)下降, A4点( γ-Fe的转变点)上升, 从而扩大γ-相的存在范围。其中Ni、Mn等加入到一定量后, 可使γ相区扩大到室温以下, 使α相区消失, 称为完全扩大γ相区元素。另外一些元素(如C、N、Cu等), 虽然扩大γ相区, 但不能扩大到室温, 故称之为部分扩大γ相区的元素。

汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和***高强度钢板（AHSS）等。在以强度划分的钢板中，前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟；第三类钢种在国际上已批量商业化应用，国内也处于研制、试用（IS钢）和推广应用阶段；第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段，国内处于研制起步阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一，因此在高强度钢板中***介绍第三和第四类钢种，同时对涂镀层钢板进行简要介绍。