现场安装电梯时，一般都用轿厢上电源220 v ,即可照明又有插座施工方便。

井道照明设计位置，不应设在轿厢后侧，因有配重遮挡，也不应设在轿厢的右侧，此空间为轿厢控制电缆运行通道，较佳位置设在轿厢左侧道轨两侧皆可。

轿厢内应设报警按钮，消防电话，照明应为应急灯，停电延长90 min—120 min。

建筑物等级为一、二级时，电梯双电源箱应设在负载的末级，应设在消防电梯机房内。电梯机房总开关应与电梯主机，轿厢照明，机房照明，井道照明，维修插座，排水机电源分开。

消防电梯机房与客梯机房应有防火墙隔开。

非底层电梯井底楼板结构应有足够强度承载电梯冲击力。

超高层高速电梯应预留电梯缓冲空间。

电梯前室都要二次精装潢《电梯工程施工质量验收规范》客梯门前预留不应大于6 mm，载货电梯不应大于8 mm。

    无中生有”的电梯井道的电梯井道：这类情况多为老建筑或者大楼新建成后用户改变主意要求在楼内或外墙增设电梯。销售员首先初步察看现场是否具备井道及机房所需的空间，然后将用户所需规格的标准电梯布置图作为设计条件由用户提供给建筑设计部门，建筑设计部门根据电梯布置图分析现场底坑深度、顶层高度、反力等可否满足电梯安装要求，以及需***哪些建筑结构（如砸掉楼梯或楼板）等，制定改造施工方案。如果确实因为土建条件限制需要改变电梯结构（如轿厢尺寸，开门宽度等），电梯厂家再考虑电梯的非标设计问题。

钢结构加工制作要点有哪些?

钢结构加工制作要点有：

 ①必须按工艺要求的次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须先予施焊，经检验合格方可覆盖。为减少变形，尽量采用小件组焊，经矫正后再大件组装；

 ②组装的零件、部件应经检查合格，零件、部件连接接触面和沿焊缝边缘约30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪、油迹等应清除干净；

 ③布置拼装胎具时，其***必须考虑预放出焊接收缩量及加工余量；

 ④为减少大件组装焊接的变形，一般应先采取小件组焊，经矫正后，再组装大部件；胎具及组装的首件必须经过检验方可大批进行组装；

 ⑤板材、型材的拼接应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行，以便减少构件的残余应力，保证产品的制作质量；构件的隐蔽部位应提前进行涂装；

 ⑥钢结构加工制作时要求磨光顶紧的部位，其顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴。