使用钢结构电梯井道的优势：

1、钢结构电梯井道不仅具有节能作用，而且还能够起到抗震作用。

2、钢结构电梯井道自重轻，而且能够随时移动，方便、快捷。

3、钢结构电梯井道施工快，而且不会对施工现场带来特别大的环境污染，具有环保效益。

4、钢结构电梯井道属于绿色材料，可以完全回收利用。

5、钢结构电梯井道强度大、自重轻、安全性能好。

6、钢结构电梯井道施工干扰小、速度快，可实用于后期改造。

电梯钢结构井道如何设计算很佳

一、开门方式一般有二种。自动门和手动门。自动，手动门必须都有机电联锁功能，防止开门走梯和电梯不在时拉开层门。

二、国外2层的家用电梯有不带电梯钢结构井道和没有门的。但是必须有防止剪切碰撞的安全措施。

三、有的别墅电梯手动平开门设计.轿厢没有门。那么必须安装光幕门来确保防止摩擦碰撞挤压的***。

四、建议轿厢内接市话分机，预防故障困人时报警求救。

五、增加困人时自救措施和程序。客梯是不允许乘客自救的，家庭不一样，完全照搬可能造成长时间困人。

六、标配带断电应急平层功能和装置。但是在检修维护等非正常状态时要使用该功能。

现有建筑加装钢结构电梯井道的受力分析

    随着人们生活水平的提高，旧楼加装电梯的工程越来越多。新增的电梯井道可以是钢筋砼结构，也可采用钢结构，以钢框架结构居多。这种井道通常与主体结构通过化学螺栓等方式拉结。这对改善结构传力路径以及井道整体稳定是很有利的。井道结构与普通结构有较多不同，也存在很多难点，本人通过工程积累的一些概念分析方面的想法，分享给大家一起探讨。抛砖引玉，不对之处望大家指正。

井道竖向荷载分析：

    竖向荷载主要是井道钢框架自重、围护结构荷载、电梯机房楼面荷载（有机房井道）、曳引设备支承荷载、井道屋面荷载等。对于较高的井道，井道与原有结构拉结节点宜作成竖向滑动支承，以释放竖向荷载作用下的井道位移，否则竖向荷载较大时将产生较大的附加内力。

井道在风荷载作用下的受力特征分析：

    （1）风荷载体型系数：对于外置的电梯井道，井道多位于原有结构局部边侧或角部。因此严格来讲，井道的风荷载体型系数应该采用局部风压体型系数，如采用规范对主体结构的风荷载体型系数将导致计算结果偏于不安全。

    （2）风振系数：从概念上讲，风振系数主要反映脉动风对结构的影响，如果井道结构与原有结构存在拉结，而原有结构的刚度较大，则井道的风振响应会大幅减小。但需要特别注意，对于***单体的井道结构则必须考虑风振影响，因为***的井道结构与原结构无拉结，成为高耸结构，周期一般较大，风振响应较为明显，不考虑时偏于不安全。

钢结构加工制作要点有哪些?

钢结构加工制作要点有：

 ①必须按工艺要求的次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须先予施焊，经检验合格方可覆盖。为减少变形，尽量采用小件组焊，经矫正后再大件组装；

 ②组装的零件、部件应经检查合格，零件、部件连接接触面和沿焊缝边缘约30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪、油迹等应清除干净；

 ③布置拼装胎具时，其***必须考虑预放出焊接收缩量及加工余量；

 ④为减少大件组装焊接的变形，一般应先采取小件组焊，经矫正后，再组装大部件；胎具及组装的首件必须经过检验方可大批进行组装；

 ⑤板材、型材的拼接应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行，以便减少构件的残余应力，保证产品的制作质量；构件的隐蔽部位应提前进行涂装；

 ⑥钢结构加工制作时要求磨光顶紧的部位，其顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴。