热压罐设备就选中航泰达设备的理由

升级维修便利性

中航泰达的控制系统采用上位机（计算机）+PLC的模式，与其它厂家不同在于，中航泰达的控制系统通过控制算法上提，主要的控制算法均在上位机（计算机）程序内，PLC内只有执行程序，没有与工艺有关的内容。优势在于：由于上位计算机的功能大大强于PLC，因此软件功能非常丰富，可以采用很复杂的软件，设置大量功能各异的功能，满足各种各样的功能，实现对设备运行状态的精que的控制。而且软件平台功能完整，运行稳定，即使硬件出现问题，只需要按照常规计算机软件安装方法重装系统即可，涉及不到复杂的设置及调试。

同时，在这个架构下，PLC的功能要求弱化，不需要配备功能强大的PLC。因此中航泰达的设备采用西门子S7-200。这个型号的使用范围广，会用得人多，维修容易，价格便宜，wai挂模块的价格也低，市场供应量大，后期维修成本低。

这种架构的控制系统，开发难度大，开发周期长，因此目前其它厂家的控制系统，对于比较复杂的设备功能，都使用西门子S7-300以上的PLC。这些PLC系统的使用普及率低，价格高，维修难度大，成本高，零配件供应周期长，出了问题，通常需要原程序设计员到现场解决。给使用阶段的维修维护带来不便。

热压罐成型工艺原理山东中航泰达热压罐制造厂家

热压罐工艺原理

利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加温、加压已完成固化成型的方法。

热压罐工艺特点

因为用压缩空气或惰性气体（N2CO2）或混合气体向热压罐内充气加压，作用在真空袋表面各点法线上的压力相同，使构件在均匀压力下成型、固化

加热（或冷却）气体在罐内高速循环，罐内各点气体温度基本一样，在模具结构合理的前提下，可以保证密封在模具上的构件升降温过程中各点温差不大。一般迎风面及罐头升降温较快，背风面及罐尾升降温较慢

模具相对比较简单，，适合大面积复杂型面的蒙皮、壁板和壳体的成型，能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求。

热压罐内的压力和温度均匀，可以保证成型构件的质量稳定。迄今为止，航空航天领域要求高承载的绝大多数复合材料构件都采用热压罐成型工艺.

复合材料制品——山东中航泰达

山东中航泰达复合材料股份有限公司，针对复合材料桥梁的需求，开发了一套低成本快速成型技术。当前已有的成型技术，普遍存在如要求低的工艺成本，材料性能下降显著，造成终端产品的重量提高，终成本的降低效果不大。如求，工艺成本就提高，终端产品的重量轻，但总成本提高。山东中航泰达结合实际桥梁项目的需求，经过分析，认为在保证材料的前提下，通过有效降低工艺成本，才可以使综合成本***di，同时保证结构的重量轻。这项技术应用于红水河某特大桥上，取得良好的效果。原设计钢结构总重约150吨，施工使用起重机械配合下，施工周期约1个月。改用复合材料结构后重量约15T，人工就可以搬运，施工周期1周。

中航泰达复合材料应用热压罐制造

、军gong、航空航天：复合材料以其典型的轻量特性、的比强度、比模量、独特的耐烧蚀和隐蔽性、材料性能的可设计性。制备的灵活性和易加工性等受到军方青睐，在实现wu器系统轻量化、快速反应能力、高威力、大射程、精que打击、高自下而上力方面起着巨大作用.

山东中航泰达拥有美国A***E压力容器设计制造资质，***二类压力容器设计、制造、管道安装资质齐全,***设计团队，长期热压罐、复合材料制品生产、复合材料生产线建设。