{热压罐}模具山东中航泰达一站式解决

   热压罐模具相对比较简单，，适合大面积复杂性面的蒙皮，壁板和壳体的成型，可成型各种飞机构件，若热压罐尺寸大，一次可放置多层模具，同时成型各种较复杂的结构及不同尺寸的构件，热压罐的温度和压力几乎能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如低温成型聚酯复合材料，高温和高压成型的PI和PEEK 复合材料，还可以完成缝/RFI等工艺的成型。

      公司占地120亩，职工120人，拥有5项发明，12项实用新型。设备制造车间3万平米;复材制品车间1万平米，实验室2千平米。公司与德国马牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中车集团、中石油、中航工业、中船工业、及众多高校、科研单位长期合作。可为客户提供人员培训，产品开发、模具设计制造等。公司有实验基地，备有现货，欢迎您来我公司考察、做产品试验。

      公司全体员工愿以优异的产品、良好的服务、真诚的态度，热忱希望同新老朋友密切合作，携手奋进、共展宏图。

中航泰达复合材料应用

由于复合材料的性能是可设计的，力学性能各向异性，设计方法与传统材料不同，目前还没有通用标准方法。这就给桥梁设计增加了工作量，提高了难度。因此在大型桥梁的主体结构上使用还需要很多经验和数据的积累。应用要从小型桥梁和桥梁附件开始。由于从制造技术上可以保证复合材料具有，因此，可以通过加大设计余量来简化设计计算，这样造出来的桥更结实。

碳纤维复合材料的性能——山东中航泰达

碳纤维增强复合材料，不同于其他使用传统纤维，如玻璃纤维或芳香族聚酰胺纤维等的FRP复合材料，CFRP复合材料的优良性能包括：重量轻——传统玻璃纤维增强复合材料采用连续的玻璃纤维，其含量为70％（重量玻璃/总重量），每立方英寸的密度通常为0.065磅。

强度高——CFRP复合材料尽管重量轻，然而相比于玻璃纤维复合材料，每单位重量的CFRP复合材料却具有更高的强度和更大的硬度。而与金属材料相比时，这一优势则更加突出。例如，经验告诉我们，CFRP材料相比于钢材，在等强度条件下，其重量只有钢的1/5。可以想像为什么所有汽车制造企业都在研究使用碳纤维来代替钢材，从而提高其产品性能。

复合材料发展解析——山东中航泰达

复合材料发展

现代高科技的发展离不开复合材料，复合材料对现代科学技术的发展，有着十分重要的作用。复合材料有复合材料的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模，已成为衡量一个***科学技术***水平的重要标志之一。现阶段，我国玻璃钢、复合材料行业面临一个新的大发展时期，如城市化进程中大规模的市政建设、新能源的利用和大规模开发、环境保护政策的出台、汽车工业的发展、大规模的铁路建设、大飞机项目等。在巨大的市场需求牵引下，复合材料产业的发展将有很广阔的发展空间。复合材料也正向智能化方向发展，材料、结构和电子互相融合而构成的智能材料与结构，

是当今材料与结构高新技术发展的方向。随着智能材料与结构的发展还将出现一批新的学科与技术。包括：综合材料学、精细工艺学、材料仿生学、生物工艺学、分子电子学、自适应力学以及***元网络和人工智能学等。智能材料与结构已被许多***确认为必须***发展的一门新技术，成为21世纪复合材料一个重要发展方向。