{热压罐}模具山东中航泰达一站式解决

   热压罐模具相对比较简单，，适合大面积复杂性面的蒙皮，壁板和壳体的成型，可成型各种飞机构件，若热压罐尺寸大，一次可放置多层模具，同时成型各种较复杂的结构及不同尺寸的构件，热压罐的温度和压力几乎能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如低温成型聚酯复合材料，高温和高压成型的PI和PEEK 复合材料，还可以完成缝/RFI等工艺的成型。

      公司占地120亩，职工120人，拥有5项发明，12项实用新型。设备制造车间3万平米;复材制品车间1万平米，实验室2千平米。公司与德国马牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中车集团、中石油、中航工业、中船工业、及众多高校、科研单位长期合作。可为客户提供人员培训，产品开发、模具设计制造等。公司有实验基地，备有现货，欢迎您来我公司考察、做产品试验。

      公司全体员工愿以优异的产品、良好的服务、真诚的态度，热忱希望同新老朋友密切合作，携手奋进、共展宏图。

碳纤维是一种什么材料?

碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。

碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的。

山东中航泰达复合材料有限公司，拥有美国A***E压力容器设计制造资质，***二类压力容器设计、制造、管道安装资质齐全,***设计团队，长期从事各类压力容器的设计制造。主营复合材料生产加工设备、化工设备及高分子复合材料制品工艺研发、产品生产、厂房设计建设。

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势是免维护，由于自然界对玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）的降解作用很小，自然界的酸碱基本无腐蚀。只要避免阳光紫外线直射，不需要进行维护。桥梁的设计寿命一般100年，有研究认为复合材料桥梁在前40年可以免维护。而混凝土桥梁和钢桥梁维护费用很高。因此在总寿命期内，复合材料桥梁的综合成本降低比较显著。

{山东中航泰达}热压罐复合材料的应用

食品上：树脂基复合材料优良的耐蚀性能意味着这种材料具有活泼、不污染的特性，理所当然地成为高度清洁物品如贮存高纯水、***、酒、牛奶之类的可选用材料。

交通运输与能源工业：基础设施中的公路安全设施、道路、桥梁及战场等；汽车制造业中各种汽车配件，如车身外壳、传动轴等；摩托车和自行车制造工业中的车身构件、车轮等；铁路工业中的牵引机车；桥梁及道路建设及修补；中小船身壳体。