惰轮是指加载两个齿轮之间的，和两个齿轮都有啮合情况发生的齿轮。惰轮的作用只是改变前后两个齿轮的转动方向，但是不会改变传动比，也不会改变位置。

 惰轮又可以称之为桥齿轮，是一种齿数的多少都对传动比的数值大小影响，但是会对末轮的转动方向产生影响的齿轮。属于一种不用做功的齿轮，但是具有一定的储能作用，对于传动系统的稳定性有一定的帮主。所以我们一般叫做利用惯性的轮子都称之为惰轮。

 惰轮在机械中的使用非常的普遍，它有助于连接远处的轴，而且有一个非常重要的作用，就是改变输出的方向。

更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗？

不一定全部更换的。如果转动滚轮有声响或阻滞、摇动滚轮时有轴向松动，这就需要更换了。

没有坏可以不换。正时皮带更换时间

一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同。

正时皮带故障前兆:

发动机产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

使用自铺设式环状履带进行支撑和推进的运土车辆和建筑车辆通常包括一个或多个用于导向和支撑履带的惰轮。履带包括金属连杆，这些金属连杆在履带导向期间与惰轮的金属履带部分相接触，并由于运动部件的金属与金属间的接触而产生噪音和振动。公开了一种用于履带式机器的惰轮组件，该履带式机器具有轮毂构件和多个位于轮毂圆周的可更换的耐磨段。如果对于前端附件驱动系统可以优化发动机组中的各个滑轮的位置，则在一些情况下可以除去惰轮。