无紧固件的惰轮的制作方法

无紧固件的惰轮的制作方法

两个惰轮。如果对于前端附件驱动系统可以优化发动机组中的各个滑轮的位置，则在一些情况下可以除去惰轮。然而，为了满足许多目标而实现封装。因此，视需要添加惰轮。在一些应用中，存在用于内燃发动机的多个带以及许多惰轮。

在一些替代方案中，垫圈56与螺栓54整合。特别地，在具有多个惰轮的发动机中，期望的是除去螺栓和垫圈(或具有整合的垫圈的螺栓)并且在没有紧固件的情况下安装惰轮

为了除去在现有技术中使用的螺栓和垫圈，公开一种惰轮系统，其包含：具有周向槽的轴杆；具有内座圈(inner race)的轴承，该内座圈具有周向脊，其中脊与轴杆的槽接合；以及安装在轴承上的惰轮。

一些实施例中，惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot)，形成于轴杆上的轴向狭缝，其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准，以及插入到对准的轴向狭缝中的键。帮你找了下答案:顾名思义，不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。在另一实施例中，通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。

大承载惰轮轴结构的制作方法

由1箱体、2惰轮轴、3螺栓、4密封圈、5惰轮、6挡圈、7隔环、8滚柱、9弹性销、10螺栓、11压板装配组成；2惰轮轴安装于1箱体上，利用3螺栓紧固，2惰轮轴与1箱体刚性连接；2惰轮轴上具有槽，安装一个4密封圈用于密封；2惰轮轴与5惰轮之间采用双排8滚柱承载，两排8滚柱之间用7隔环间隔，7隔环和5惰轮上均具有一个挡圈槽，7隔环安装于5惰轮孔内，利用6挡圈***；11压板利用10螺栓安装于2惰轮轴的内侧面内并用9弹性销连接，防止11压板转动。2惰轮轴上还具有油道槽和油道，油液从1箱体上进入2惰轮轴然后经过油道为8滚柱、5惰轮和2惰轮轴三者之间的工作面冷却和润滑。惰轮是指加载两个齿轮之间的，和两个齿轮都有啮合情况发生的齿轮。

叉车变速箱***需知

（1）为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa

（2）工作油液为液力传动油、变速箱油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。

(3)油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。

（4）叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。