同步带轮主要有铝合金，铸铁，黄铜和钢等材料制成，其内孔有圆形和D形或锥形孔等几种形式；由内周表面设有等间距齿的一根封闭环形胶带和相应的带轮传动组成，同步轮安装调整方便快捷且省时效高，不需要另外钻孔拉键槽,此可节省3―5倍工时；自动锁紧轴套物理设计避免了隐性公差的损坏，当间隙或公差偏大时会自动锁紧，产品表面经盐雾发黑防锈处理.

螺栓可穿过二通孔和盲孔螺纹联接，并将衬套固定在带轮主体上，当拧紧螺栓时因力的作用主动轴也会被固定在衬套上，此结构能够免去主动轴上键的设计，同时增强了主动轴的强度和带轮的使用寿命。

同步带轮按齿形分为有梯形齿和圆弧齿主要两类；依据带齿的排布面又分为单面齿同步带和双面齿同步带；同步带传动比准确无滑差，可获得恒定的速比，其传动平稳能吸震，噪音小，（传动速比范围可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率可达98℅―99℅）；传递功率从几瓦到数百千瓦，结构紧凑可适用多轴传动，没有污染且张紧力小并不需要润滑.

同步带轮主要由钢质，黄铜、铝合金、铸铁等材料加工；同步带依材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿形可分为梯形齿和圆弧齿两类，依带齿的排布面分为单面齿同步带和双面齿同步带；原有的同步带轮不方便驱动运行，也不方便对同步带稳定驱动运行.实用同步带驱动用同步带轮装置，是在固定架的下部设置电机安装架，前部间设置旋转轴，电机安装架上有驱动电机

同步带跟同步轮是什么关系：一根同步带配多个同步轮时，两头的同步轮没什么问题，只是中间的同步轮与同步带接触面减少，会发生同步带跳出同步轮的情况，这样的话就起不到同步的作用了，但是可以在同步轮之间加压轮，增加其接触面以防止跳带，只是这样做的话负载太大，而且对同步带损伤也大，成本也高。还是两个同步轮配一个同步带的好，串联就是了。