同步带轮制造工艺的发展很大程度上表现在精度等级与生产效率的提高.自七十年代以来各种同步带轮的制造精度，普遍提高一级左右.有的甚至2～3级.一般低速同步带轮精度由过去的8～9级提高到7～8级。机床同步带轮由6～8级提高到4～6级.轧机同步带轮由7～8级提高到5～6级。对于模数不大的中小规格同步带轮，由于性能滚齿机的开发，加上刀具材料的改善，滚齿效率有了显著提高。


同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。DIN米制节距DIN米制节距是德国同步带传动标准制定的规格制度。其主要参数为齿节距，但标准节距数值不同于ISO节距制，计量单位为公制。在我国，由于德国进口设备较多，故DIN米制节距同步带在我国也有应用。


相对于发动机上使用的链条传动和齿轮传动，同步带能够传递的力矩较小，因此一般只在轿车发动机上使用。同步带的开发成功，预示着同步带的应用领域的进一步扩展，预示着新结构的诞生与应用。但同时也给伏龙人提出了新的课题，包插同步带的设计使用，使工艺的应用，新材料的开发，配套设备的研制等。双面向同步带正以其优异特定的传动性能展示出使用的巨大空间，同时它的发展空间也是巨大的，在同步带制造家族中以其闪亮的姿态倍受人们瞩目。