同步带是咬合了同步带轮带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的新塑传动带。它由带齿形的一工作面与齿形带轮的齿槽啮合进行传动，其强力层是由拉伸强度高、伸长小的纤维材料或金属材料组成，同步带轮在设计的时候，不仅仅是要考虑到使用环境的要求，还需要涉及到更多的方面。在设计同步带轮的齿轮时，制作人员需要考虑到齿轮传动的传动功率、输入转速、传动的比例等等。

此外，根据数控原理，应用微机对环面蜗杆螺旋齿面进行抛物线修形，已经应用于生产。虽然这方面的工作在国内还处于起步阶段，但它对提高同步带轮制造质量和技术水平具有重要意义。

国际上，同步带轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.非凡同步带轮的应用、同步带轮及同步带装置的发展、低振动、低噪声同步带轮装置的研制是同步带轮设计方面的一些特点.

螺栓可穿过二通孔和盲孔螺纹联接，并将衬套固定在带轮主体上，当拧紧螺栓时因力的作用主动轴也会被固定在衬套上，此结构能够免去主动轴上键的设计，同时增强了主动轴的强度和带轮的使用寿命。

同步带轮按齿形分为有梯形齿和圆弧齿主要两类；依据带齿的排布面又分为单面齿同步带和双面齿同步带；同步带传动比准确无滑差，可获得恒定的速比，其传动平稳能吸震，噪音小，（传动速比范围可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率可达98℅―99℅）；传递功率从几瓦到数百千瓦，结构紧凑可适用多轴传动，没有污染且张紧力小并不需要润滑.

同步轮的特点：由于本身不需要润滑，所以没有污染，可以在不允许有污染或者是工作环境较为恶劣的场合下进行正常工作。安装同步轮时注意事项：在安装同步带时，如果两个带轮之间的中心距是可以移动的，那么必须先将带轮之间的中心距缩短，再装上同步带，然后将中心距进行复位。在转上同步带及同步带轮时，需要切记不可以用力过猛，也不可以用螺丝刀等尖锐物体硬撬同步带或者是同步带轮，以免对同步带及同步轮造成不可逆的损坏。