超低噪音SFD型隧道通风机

经过历时五年研制成功的SFD型风机采用对旋直连传动，减少了导叶装置，在增加风机压力的同时，又理顺了空气流动的方向;降低了空气的摩擦声;内部结构的优化控制了机器内部的摩擦辐射噪音;首创独特结构设计——进风口采用已经***受理的侧进风消音装置的使用，改变了传统轴向进风方式，有效降低了进口噪音;流线型消音帽由我公司联合西安交大及达尔流体研究所共同设计及模具的加工，在提的同时也降低了噪音。整体运行噪音可控制在80分贝以下，具有超低噪音对隧道施工、地铁等约束空间的噪声环境效果十分显著。

超低噪音SFD型隧道通风机的使用可有效地改善隧道施工人员的作业环境，特别适用于建成的地铁通风。

调节隧道风机内外侧皮带拆除方法

调节隧道风机就是为了能够让隧道风机的风压或者风量达到一个标准，让隧道风机在稳定工作的前提下既满足要求又可以大限度的节能，而调节方式的选择不仅仅关系到隧道风机的使用效果，还有提高隧道风机的使用效率，从而达到节能并更好的保护好设备，从而延长使用效率。

??风机的三角皮带是风机内受损的物件，定期检查皮带是否出现了磨损严重、皮带表面出现裂纹等情况，如果出现以上情况，我们要及时的更换皮带。我们要检查皮带的松紧程度是否一致，不仅如此，当皮带磨损严重，打滑现象会十分明显。当我们需要更换皮带的时候，要拉闸断电，待风机停机稳定后才可以进行操作，并且更换皮带需要两人进行作业，现场要保持好一定的光照强度。

??我们需要适合的梅花扳手松动电机底座上的***螺栓、以及电机风机一侧的固定装置，在次之间，我们要尽量的减少风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距，在拆除过程中，严禁两人同时操作，需要一人进行操作，一人在现场监护，如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处拆除。

??用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除，如皮带为多根（三根以上），内外侧皮带拆除方法与两根皮带拆除方法相同，中间皮带向两边依次逐个槽距移动。同时，反应迅速，及时将手撤离到安全区域。

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隧道风机损坏的叶轮如何修补

??叶轮在隧道风机使用中存在问题，如果遇到了，我们如何解决这些问题，如何修补叶轮？如果叶轮腐蚀不严重或砂眼不多，修补可以通过补焊制造，铜叶轮用黄铜臭，铁叶轮用黄铜臭。补焊是将焊件加热到600左右，在补焊出挂锡，然后用气焊火焰将黄铜棒熔化成砂眼。

隧道风机

??焊件厚度为14-20毫米时使用6号焊嘴，20-30毫米时使用7号焊嘴。熔接后，去除热源，用石棉板覆盖，慢慢冷下来，避免裂纹。冷下来后即可加工。如果隧道风机叶轮口处的磨损槽或偏磨现象不严重，可以用砂布打磨，厚度允许时可以打磨。新的叶轮或修补的叶轮在铸造或加工过程中可能会发生偏置，从而妨碍泵的正常运行，甚至损坏轴。因此，须进行静平衡试验，以消去或减少偏差现象。叶轮的静平衡方法是采用减重法。