降低隧道风机局部阻力的方法

??其实隧道风机产生局部阻力的原因很简单，主要还是由于局部助理低点断面的变化，引起了井巷风流速度的大小、方向、分布的变化，自然的产生了阻力现象。更大限度减少了局部阻力地点的数量。井下尽量少使用直径很小的铁凤桥，减少风窗的数量。

隧道风机

??应尽量避免井巷断面的突然扩大或突然缩小，断面比值要小。当隧道风机连接不同断面的巷道是，要把连接的边缘做成斜线或圆弧形。巷道拐弯时，转角越小越好，在拐弯的内侧做成斜线形和圆弧形。要尽量避免出现直角弯。巷道尽可能避免突然分叉和突然回合，在分叉和汇合处的内侧也要做成斜线或圆弧形。

??减少局部阻力地点的风流速度及巷道的粗糙程度。在风筒或隧道风机的入风口安装集风器，在出风口安装扩散器。减少井巷正面阻力物，及时清理巷道中的堆积物，采掘工作面所用材料要按需使用，不能集中堆放在井下巷道中，巷道管理要做到无杂物、无淤泥、无片帮，保证有效通风断面。

隧道风机出现摩擦的原因

隧道风机出现摩擦的原因 隧道风机在运转的过程中，会发现机体不断抖动，甚至内部会出现噪音等等，这主要是因为其内部出现了摩擦现象，某些零件因为长时间的工作，造成松动或润滑不足而导致零部件之间相互摩擦，摩擦力增大等等，造成了风机机体抖动、噪音的产生。 隧道风机 当发生这种现象时，说明设备已经是处于***的状态了。这时候就需要我们弄清楚出现摩擦的原因了，下面的文章为大家详细介绍一下。摩擦并不是只有两个相互接触的物体的表面会发生这样的情况，在物体的内部也是可以出现这样情况的，这点在风机上就有了很好的展现，因此要注意摩擦带给我们使用隧道风机时的不便。

隧道风机的工作点有哪些?

??在这两种情况下，都需要调节隧道风机的流量，这从本质上改变了隧道风机的工作点。由于隧道风机的工作点是由风机和管网的特性决定的，改变两条曲线中的一条就可以达到调节流量的目的。由于轴流风机级出口轴向速度较高，轴向通风的电机压力占总压力的比例较大。为了提高轴流风机的静压，应在下一级叶栅出口处设置扩压器，以提高风机的静压效率。同时，通过降低通风机出口的排气速度，可以明显降低排气噪声。

??此外，当湿空气通过风道时，冷凝水通常会积聚在风道和风机壳体中，导致风道腐蚀和风机损坏。因此，系统中的积水必须及时清除。风道集水的方式是沿空E气流向做成坡度不小于0.005的风道，在风道低点设置水封管，将水排入下水道。通风机只能通过在外壳底部安装一个带水封的排水管来收集水。为了防止积水进入风机，应在风机前设置一个垂直的小导管。