调节隧道风机内外侧皮带拆除方法

调节隧道风机就是为了能够让隧道风机的风压或者风量达到一个标准，让隧道风机在稳定工作的前提下既满足要求又可以大限度的节能，而调节方式的选择不仅仅关系到隧道风机的使用效果，还有提高隧道风机的使用效率，从而达到节能并更好的保护好设备，从而延长使用效率。

??风机的三角皮带是风机内受损的物件，定期检查皮带是否出现了磨损严重、皮带表面出现裂纹等情况，如果出现以上情况，我们要及时的更换皮带。我们要检查皮带的松紧程度是否一致，不仅如此，当皮带磨损严重，打滑现象会十分明显。当我们需要更换皮带的时候，要拉闸断电，待风机停机稳定后才可以进行操作，并且更换皮带需要两人进行作业，现场要保持好一定的光照强度。

??我们需要适合的梅花扳手松动电机底座上的***螺栓、以及电机风机一侧的固定装置，在次之间，我们要尽量的减少风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距，在拆除过程中，严禁两人同时操作，需要一人进行操作，一人在现场监护，如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处拆除。

??用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除，如皮带为多根（三根以上），内外侧皮带拆除方法与两根皮带拆除方法相同，中间皮带向两边依次逐个槽距移动。同时，反应迅速，及时将手撤离到安全区域。

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隧道风机的隧道通风方式有什么特点?

隧道风机的隧道通风方式有什么特点？隧道风机的主要功能是在隧道内执行通风任务，为隧道提供新鲜的空气，清楚隧道内***物质，使隧道内空气达标。隧道风机在隧道通风方式上有多种，一般采用的有纵向通风、横向通风、半横向通风这三种，当然也有侧流，这种频率的使用不如种多。隧道风机的通风的方式有哪些特点？

隧道风机

??风通道设置两侧的车道,新鲜空气通过侧墙进入桥孔压力进入车道一方面,边壁行桥孔吸排风通道,多用于沉管法将土壤水下海峡隧道。半横向式，送风和排气式通风。横向通风造价比横向通风低，但通风效果和火灾延伸性不如横向通风，可在1000 ~ 3000公里的隧道中使用。进气管通常设置在车道上方，也设置在车道下方。排气管设置在车道下方，新鲜的空气通过孔进入车道。排气通风。通风机两端风道，前半部分排风，后半部分排风。根据公共风道用于进气或排气确定为空气流通。

隧道风机的隧道通风方式有哪些特点?

隧道风机的隧道通风方式有哪些特点? 隧道风机工程造价低,操作成本低,缺乏是纯粹的氛围将隧道的入口处,无害的精神的深度较高,一旦火灾,大火将沿着气旋沿纵向扩展,救援人员不容易进入隧道。目前还没有适合油气流连接的短径隧道，只有单向撬棍的长径隧道。公路隧道是列车断续经过的，纯净的大气是在隧道入口处建造的，对起重机没有反应，所以公路隧道与天轨正常垂直通风。纵向通风有多种不相同的安装型式，如孔帘式、吹风式、吸矿式和多工段式。 隧道风机横向通风可分为向下流通风根据进气和排气流的流动方向穿过隧道,与进气装置设置在顶部或车道前,和排风管道设置在车道上的底部,和飓风在车道上向下流动。车道内发生水平气旋，有利于消除火灾报车辆排放的以的行程扫过，且浓度对称，不易全部积聚，通风效果较好，适用于长距离隧道，但成本和运营成本相对较高。通常用于圆形隧道，采用高低时程作为风道 对于非圆形隧道，在车道下方设置进气管和排气管。新鲜的空气通过进气管的支管，从侧壁下孔进入车道。气旋仍然向下流动，并沿对角线穿过车道，被吸入排气管。

隧道风机损坏的叶轮如何修补

??叶轮在隧道风机使用中存在问题，如果遇到了，我们如何解决这些问题，如何修补叶轮？如果叶轮腐蚀不严重或砂眼不多，修补可以通过补焊制造，铜叶轮用黄铜臭，铁叶轮用黄铜臭。补焊是将焊件加热到600左右，在补焊出挂锡，然后用气焊火焰将黄铜棒熔化成砂眼。

??焊件厚度为14-20毫米时使用6号焊嘴，20-30毫米时使用7号焊嘴。熔接后，去除热源，用石棉板覆盖，慢慢冷下来，避免裂纹。冷下来后即可加工。如果隧道风机叶轮口处的磨损槽或偏磨现象不严重，可以用砂布打磨，厚度允许时可以打磨。新的叶轮或修补的叶轮在铸造或加工过程中可能会发生偏置，从而妨碍泵的正常运行，甚至损坏轴。因此，须进行静平衡试验，以消去或减少偏差现象。叶轮的静平衡方法是采用减重法。