使用一般的热塑性弹性体增韧聚乳酸，往往不但使耐热温度变得更低，甚至使聚乳酸的熔融指数也下降很多，所以仅仅只是对聚乳酸进行常规的弹性体增韧并不是理想的选择。建议使用不同类型增韧剂的协同使用，或是整个配方体系中增韧、增加耐热温度及流动性同时进行。品牌Kexcelled的增韧的PLA打印耗材3.增强改性增强改性常见的手段是采用纤维来增强塑料的基体，用来增强的纤维包括玻璃纤维、碳纤维、石棉纤维、Kevlar纤维、晶须等。 次数用完API KEY 超过次数限制

在欧洲，汽车用改性塑料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，在确保汽车整体性能的前提下，增加塑料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。据统计，目前***乘用车单车改性塑料用量平均在170kg左右，荷兰、德国、法国和英国等在内的多个***都给出了禁售燃油汽车的时间表，欧美***乘用车单车改性塑料用量在200kg以上。汽车轻量化带动车用改性塑料需求，据估算，2017-2020年的年平均增速将达到15%。我国车用工程塑料需求快速增长随着汽车行业的兴起和发展，我国车用工程塑料需求量也在快速增长。 次数用完API KEY 超过次数限制

塑料加工业作为新兴制造业，作为快速成长***潜力的未来支柱产业，市场需求大、发展前景好，尽管看到一些困难，但与轻工其他行业相比，塑料加工业还是处于成长期向成熟期过渡阶段，发展空间巨大，我们一定要坚定信心，加快转型升级，加快结构调整，加快进程，坚持驱动发展，努力攻坚克难，确保平稳、健康发展。当前，塑料加工业正进入承上启下、实施驱动发展的战略转型期。加快转变发展方式，优化结构调整，缩小与发达***技术差距，努力实现产业升级，任务繁重而艰巨。