油缸管的主要特点

　结构特点：油缸管是集分水式结构，具有换热面积大、壁薄导热性好、换 热均匀、水力丢失小的特点，决定了油缸管是一种的换热器。“面大 壁薄”是油缸管用于热交换的中心优点。 资料特点： 资料特点： PP-R PE-RT 制造油缸管的质料是PP-R、PE-RT等可热塑性塑料，可 热熔成型， 绿色环保，同时具有耐高温、耐高压、耐腐 蚀的特点，因而有广泛的推行使用领域，是理想的 换热器。

油缸管无损检测方法介绍

⑴渗透探伤(PT)采用带有荧光染料（荧光发）或红色燃料（着色法）的渗透剂的渗透作用，来显示焊接接头表面微笑缺陷的无损检验法。检测时一要求被测表面平整光洁。此方法分为荧光探伤和着色探伤，其中荧光探伤的测量精度较高，可达10um。焊接构件表面检查常用着色法渗透探伤。

⑵磁粉探伤（MT）利用在强磁场中，铁磁材料表层缺陷产生的漏磁场吸附磁粉的现象而进行的无损检验方法。再有缺陷处，由于漏磁的作用会集中吸附撒上的铁粉。可根据吸附铁粉的形状、厚度和多少，来判断焊接缺陷的位置和大小。该方法不适用无磁性的奥氏体型不锈钢。

⑶射线探伤（RT）采用X射线或γ射线照射焊接头检查其内部缺陷的一种无损检验方法。它能准确地显示出焊缝中焊接缺陷的种类、形状、尺寸、位置和分布情况。评估标准按《钢融化焊对接头射线照相法和质量分级》（GB3329-87）进行。该探伤方法长期操作，对操作者身体有一定的影响。

⑷超声波探伤（UT)借助于超声波探伤仪来检测焊缝内部缺陷的一种无损探伤方法。此法适用于探伤厚板，可确定5mm以内缺陷。探伤周期短、成本低、设备简单；对操作者身体无害，但不能准确判断缺陷的性质。

⑸涡流探伤（ET）涡流探伤是以电磁感应原理为基础，当钢管（指碳钢、合金钢和不锈钢）通过交流点的绕组时，钢管表面或近表面出现集肤效应，使其有缺陷部位的涡流发生变化，导致绕组的阻抗或感应电压产生变化，从而得到关于却显得信号。从信号的幅值及相位等可以进行判别，能有效地识别钢管内外表面的不连续性缺陷，若裂纹、未焊透、夹渣、气孔、点腐蚀等，对开放性线性缺陷为敏感。

油缸管生产质量的标准

油缸管生产质量要求注意几点：

1、尺寸精度和外形精密管的几何尺寸主要包括钢管的外径、壁厚、椭圆度、长度、弯曲度、管端面切斜度、坡口角度和钝边，异性钢管的横截面尺寸等；

2、表面质量标准中规定了精密管的“表面光洁”的要求。常见的缺陷有：裂纹、发纹、内折、外折、轧破、内直道、外直道、离层、结疤、凹坑、凸包、麻坑(麻面)、刮伤(擦伤)、内螺旋道、外螺旋道、青线、矫凹、辊印等。其中裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、凹坑、凸包等位***缺陷;钢管的麻面、青线、擦伤、轻微的内外直道、轻微的内外螺旋、矫凹、辊印为一般性缺陷；

3、物理化学性能包括常温下的力学性能和一定温度下的力学性能(热强性能和低温性能)和抗腐蚀性能(如氧化、 抗水蚀、抗酸碱等性能)一般情况下取决于钢的化学成分、***性能和钢的纯净度以及钢的热处理方式等。