板框间渗水造成板框间渗水

　　原因主要有：

　　1、液压低

　　2、滤布褶皱和滤布上有孔

　　3 、密封表面有块状物。

　　板框间渗水的处理方法比较简单，只要相应的增加液压、更换滤布或者使用尼龙清除密封表面的块状物就可以了。

对应故障的排除的方法：

　　1、使用尼龙的清洗，除去进料口的泥

　　2 、完成这个周期，减少滤板容积

　　3、检查滤布，清理排水口，检查出口，打开相应阀门，释放压力

　　4 、仔细清理滤板，修复滤板

常见的液压故障还有压力保持不住和液压缸推进不合适。造成不能保持压力的原因主要有漏油、O 形环磨损以及电磁阀不正常工作等，常用处理办法是卸下并检查阀门、更换O 形环、清洗检查电磁阀或更换电磁阀。液压缸推进不合适是显然是空气被封在内部了，这时只要系统抽气就可以了，一般可以迅速解决。

板框式压滤机：是由一块滤板和一块滤框组成一个过滤单元，能承受的过滤压力较低（通常小于0.6Mpa）每台压滤机根据面积的大小，板框数量也不同，板框式压滤机一般用于物料含颗粒状物体较少的物料过滤，常用于精细产品的过滤，可在过滤布的背面加滤纸过滤。

厢式压滤机优点：

1、 厢式压压滤机价格低，一般要比板框压滤机的低5千元左右。

2、 厢式压滤机性能稳定，艰苦耐磨，一般要比板框压滤机多使用一年的时间。

3、 厢式压滤机改进成的自动压滤机，更加的规整统一，利用将来的智能化推进。

4、 更有效的保护滤布，使其使用寿命更佳长一些，自动清洗更方便一些。但是值得说一下是厢式压滤机更换滤布更急复杂一些。

5、 在更换滤板时，标准统一，不用特殊的排列。.

主梁

主梁是主要承载机构，承受压紧板、过滤部分和滤饼的重力，同时承受由油缸推力产生的拉力。其外侧有传动系统的链轮、链条、拉板装置等。压滤机由两根主梁，一端与油缸体相连，另一端与止推板相连，形成一矩形框架，保证各部正常运行。

传动系统

主要由马达、主传动轴、前后链轮组、链条、拉板装置和轨道盒等组成，液压马达放于主传动轴端部，与放于主梁外侧的链条和拉板装置实现滤板的拉开，从而进行卸饼。拉完滤板之后，自动回到原位与接近开关感应，发出信号，转入下一动作。