目前针对***识别系统的研究主要可分为基于嵌入式平台和基于PC机平台两种研究方向。传统的基于PC平台的***识别系统除在在信息处理应用实时性方面难以满足人们的日常需求， 同时，在网络管理应用方面也存在带宽的压力，信息采集终端方面的成本也过高。汽车自动检验设备配有***的识别系统，其自动性能不断增强，这样大大减少了车辆检验的整体时间，从而使待检汽车排队的长度缩短，取得了明显的社会效益与经济效益。可见，在实际交通管理应用中，基于PC机平台的***识别系统具有很多限制与缺陷。鉴于传统基于PC平台的***识别系统存在的缺点和不足，本文提出了基于MCS-51单片机的***识别系统。

　***识别系统是当今智能交通管理技术研究的重要课题。识别、处理系统在运转过程中接收的车辆图像、******、字符分割，然后自动识别汽***照字符，这是***识别系统的核心过程。我们采取这样的方法确定字符的左右坐标和宽度，就可以对字符进行分割。该系统借助汽***照的wei一性来管理车辆信息。在现代交通行业发展过程中，***的识别体系是制约交通管理实现科技化的因素，该课题研究的***识别体系大大降低了交通管理工作的复杂程度。该系统首先需要获取车辆的图像，然后将获取的牌照图像进行分割，后实现车辆字符的识别。

为了方便车辆的进出，提高车辆的交通速度，确保公司的安全，公司近新增了自动***识别系统。系统投入运行后，所有进出公司的车辆将通过***识别自动开门。而对于***识别算法的厂家来说，如何延伸对目标车辆的识别范围，实现更准确的识别是市场所需。该系统实现过程1.当固定车辆进入时，摄像机接收图像，系统自动识别***号，***颜色，自动确定车型等，并记录信息，如数据库车辆的进入时间，然后判断车辆是内部车辆还是临时车辆如果车辆是由固定车辆系统自动释放，则不需要手动控制车门的开关;当临时车辆进入时，系统将定时并自动将数据库输入数据库;第二，在出口部分，车辆到达停车场的出口区域。摄像机自动识别号，车辆颜色，并输入出口信息，然后判断车辆类型。如果是内置汽车，根据用户设置，系统直接提升释放或确认释放。