随着汽车在人们的工作、生产和生活中扮演着越来越重要的角色，汽车的保有量也在急速增加。由此带来的交通管理问题也变得越来越复杂，智能交通系统的建立是很好的解决问题的方法。多种识别方法实现流畅的车辆通行智能***识别系统，确保全天识别率大于99％，并可实现语音提示取票或扫描动态二维码入场，依靠车辆识别，人脸识别大型数据处理能力，如车辆识别，通过验证补充，无需人工干预，以确保所有车辆都可以自由进出。而***识别技术在智能交通系统中占有十分重要的地位。停车厂、收费站、生产企业的门禁管理都有***识别技术的身影。

在车辆***识别技术中的图像提取、字符分割起、字符识别过程中，数字图像处理技术起到了重要作用。但由于图像提取出现场可能存在因时间、光线、天气的变化而造成的干扰使***成像效果较差的问题。***识别收费系统管理入口和出口车辆的权利和费用，并且根据***号码***固定车辆。所以目前现有的***识别系统都存在因环境变化而产生的识别率变化的问题。

***识别系统的主要构成分析

目前相对多见的***识别系统核心为两方面的基础模块，依次属于对应的数据采集以及识别软件两个方面，而后一类还能够再度进行分割。识别、处理系统在运转过程中接收的车辆图像、******、字符分割，然后自动识别汽***照字符，这是***识别系统的核心过程。***识别系统的实际原理为：在车辆经过有关关卡之后，传感器随之而启动并采集对应的图像存入到特定的设备之内，而识别软件则在存储设备之中读取对应的图像信息。识别软件先是针对有关的图像开展增强、去躁等配套的预处理操作，之后则属于具体的***程序，之后则进一步开展配套的字符切分操作，终则属于有关的字符识别操作

***的规格，参照公an部在年发布的《中国人民共和国机动车号牌》，中国现行的***制度之中，存在四类牌照，按照底色和字色分别为：蓝白、黄黑、白黑或红、黑白。而边框则包括黑、白两类色彩。国内的***体系较为复杂，但实际的尺寸、间距等参数基本一致。汽车自动检验设备配有***的识别系统，其自动性能不断增强，这样大大减少了车辆检验的整体时间，从而使待检汽车排队的长度缩短，取得了明显的社会效益与经济效益。基于形态学和边缘检测的******方法。而目前实际采用的切分方式，其一为以垂直投影作为核心的方式；其二为以连通域作为核心的处理方案。