常用的******的方法有基于颜色的方法、基于纹理特征的方法、基于数学形态学的方法、基于小波变换的方法等。这些******方法，都各自具有不同的局限性。使用Mean Shift算法进行******可以获得比较好的效果。对于图像空间的所有像素点，在经过Mean Shift算法迭代后，如果终收敛于同一点，则停止迭代。用同样的方法对图像空间中的所有像素点进行迭代遍历，得出的结果根据收敛点的不同可以把整个空间分成几个区域。***识别系统的主要构成分析目前相对多见的***识别系统核心为两方面的基础模块，依次属于对应的数据采集以及识别软件两个方面，而后一类还能够再度进行分割。这些区域即为可能的***区域，再通过上述特征在可能的***区域中进行对照分析，就可以得到***区域。

核函数的选择，当下多用的核函数是，所以本中也用核函数，主要是考虑到以下几个因素（1）核函数能够完成非线性映射。（2）所要的培训的参考数据比较少，在运用分类设备时简便。多项式的此类函数所对应的参考数据比核函数多，所以对分类设备的工作提出了更高的要求。随着现代管理方法的进步和科学技术的发展，社区用户对车辆管理的要求越来越高。核函数和分类设备的工作效果之间有较为密切的关系，不过等人在其研究中发现，其不同和工作的效果没有太大的关联，而起到重要作用的是因子C和其对应的参数厂。

随着社区的入住率持续上升，社区内的车辆数量不断增加，由此带来的问题也随之增加，有些问题于人力。实施管理制度，进一步提高社区环境质量，提高出入境车辆的交通效率和交通安全及消防安全秩序，使居民更方便。广元碧桂园物业将在每个车辆出入口设立新的***识别管理系统。新系统将于2017年4月1日正式投入运行。新系统投入运行后，所有进出社区楼层和地下停车场的车辆将由系统自动识别打开大门，司机不需要刷ka就打开门。******技术就是将上述特征经过一定的变换与处理后，使之能作为******的依据。同时，原来的系统将被取消。

其他事项：1。***“自动识别”功能实现“一车一拍”发布管理方法。也就是说，在自动识别***后，车辆障碍将被“抬起”一次，并且该动作的持续时间约为5秒。因此，我们特别提醒后续车辆不要紧接在前车之后进入障碍区域，以避免在闸门“下落”时损坏车辆。 2.***识别系统后，南北校区的所有大门将分为行人和行人道。行人将穿过行人通道。不要经过或越过高速公路大门。 3.如果新购车辆不申请***，请在出入境时出示，方便识别或手动输入。 4.校园严禁驾驶。对于图像空间的所有像素点，在经过MeanShift算法迭代后，如果***终收敛于同一点，则停止迭代。进入校园的车辆必须停放在区域。车辆将按如下方式处理：学校内的车辆违反规定（包括违规行为），并在互联网上公布;三次违反校外车辆的行为将直接列入黑名单，取消进入校园的资格。 5.进入校园之前，必须由受访者或部门进行临时访问或货物运输。