一个***识别系统是否实用，很重要的指标是识别率。国际交通技术部门做过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的***照进行识别，并且需要将车辆的牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。2、可识别***照的百分率=人工正确读取的***照总数/实际通过的车辆总数。

6.车速适应性：硬识别系统：车速可在0-120Km/H范围内稳定快速识别;应用范围广，这种设备用于高速公里。软识别系统：当车速大于40Km/H时，识别率急剧下降，现已引入停车场系统，需要进一步改进。 7，环保自适应硬识别系统：可在夜间，阴天，雨天等各种照明条件下正常工作;软识别系统：在上述条件下，即使在一天中的不同时间，识别精度也会大幅波动。 8.兼容能力硬识别系统：无需工业IO卡支持，停车场控制系统（PLC）可直接兼容各类IC，ID，纸质等各类停车场，使***号码和卡号必须一致。为了进入和退出自动识别，自动打印***号码等功能。国际交通技术部门做过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。

***自动识别停车场系统适用范围：主要用于纯智能***识别停车管理系统或卡加***识别停车场系统，如住宅小区停车场、办公大楼停车场、商业停车场、购物中心停车场、厂区等单位内部车辆停车场及高速公路收费。

***自动识别停车场系统组成：该系统主要由智能***识别高清网络摄像机、一体化道闸、***及车位屏、停车场管理系统软件及智能***识别软件等组成。

研发的***智能识别系统具有良好的市场前景，具有较大的应用空间和潜力，对推动中国交通系统的规划和发展起到了积极的作用。本研究的***是智能车辆智能车辆访问管理系统的研究。其目的是开发和完善嵌入式智能车辆门禁管理系统，集视频采集，车辆检测，***识别，语音报告，识别结果智能分析，自动报警，远程任务和远程监控于一体。整个过程不需要手动处理。重要的是，车主不需要带磁条或，这样既不会延误车主的时间，也能提高车辆出入管理的效率。为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的***照进行识别，并且需要将车辆的牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。