岩土钻掘工程界的首要技术难题

随着高层建筑、大跨度桥梁的开展，嵌岩桩，特别是大直径嵌岩桩作为一种比拟特殊的桩基类型，20世纪90年代在我国得到了普遍的应用。嵌岩桩具有承载力高、变形小、整体刚度大的特性，其沉降稳定时间短、沉降量小，抗震性能好，因而越来越遭到工程界的注重。如何、、经济施工这类桩孔则成为岩土钻掘工程界面临的首要技术难题。单位体积岩石的破碎功随岩石强度的增加而增大，单次破碎岩石所需求的临界破碎力亦增大。

冷弯加工设备才能限制,只能消费钢种强度级别低、厚度较薄弱的产

受冷弯加工设备才能限制，只能消费钢种强度级别低、厚度较薄弱的产品；且冷弯加工过程中产生的应力较大，桩体运用中易产生撕裂，应用具有较大的局限性。热轧型钢板桩由开坯机及轨梁轧机或轧机经过高温轧制成形，具有尺寸标准、性能优越、截面合理、质量高等优点。热轧钢板桩从断面外形来分，有U型、Z型、直线型、H型和管型等根本类型及其组合方式的拉森钢板桩。

直接用船运至工地即可，依据现场施工进度***分批运送至工地，防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超越三层，以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

一级耐火3小时要求和钢柱相比可节约防火涂料

由于钢管内填有混凝土，能吸收大量的热能，因此遭受火灾时管柱截面温度场的分布很不均匀，增加了柱子的耐火时间，减慢钢柱的升温速度，并且一旦钢柱屈服，混凝土可以承受大部分的轴向荷载，防止结构倒塌。组合梁的耐火能力也会提高，因为钢梁的温度会从顶部翼缘把热量传递给混凝土而降低。经实验统计数据表明:达到一级耐火3小时要求和钢柱相比可节约防火涂料1/3一2/3甚至更多，随着钢管直径增大，节约涂料也越多。

采用套管的钢管桩时,压浆按下述工艺进行

采用套管的钢管桩时，压浆按下述工艺进行：

　　⑴、首先从钢管内压浆，先把注浆管接到钢管顶端，通过钢管进行压浆至钢管外侧的砂浆面上升至止浆塞底，钢管内水泥浆从钢管顶溢出，孔内不能容纳水泥浆时停止。

　　⑵、用管帽或者砂袋封闭钢管，在钢管外的桩孔内安装止浆塞。可采用带压力的橡胶止浆塞，长度为50cm，先充气使之膨胀至封闭钢管与孔壁间的空隙，使桩内水泥浆与外部空气隔断，然后利用止浆塞从钢管外对孔道进行反压浆，并以yiding的压力(根据现场条件而定)持压，以达到浆液对周围土壤缝隙的充分渗透。

　　⑶、拔出止浆塞，用水泥浆灌满至浆塞处的空缺部分。