钢支撑和钢支柱是支撑系统软件中应用的关键工具

钢支撑和钢支柱是支撑系统软件中应用的关键工具，具备一定的承载力。很多人搞混了这二者。事实上，除开外型以外，特性也是相似之处。

（1）钢柱和钢支撑架能够从具体主要用途广泛运用于建筑业，建筑行业的关键***是适用公路桥梁施工，地铁站施工，立交桥施工等的基本建设运用使用价值;

（2）二者的施工优点有很多相似之处，能量相对性有效，承载力高，施工成本费相对性较低。钢柱的闪光点之一是沒有必需提升水准支撑，这能够 、降低支撑的总数，并大大的改进施工当场的施工室内空间。钢柱更，能够终生应用; 钢支撑厂家。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。

对于钢支撑的活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式，但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶（施工单位应根据预轴向力和所选千斤顶的设计值设计，制造和加工千斤顶）以对支座进行预紧力。有关特定的轴向前力值，请参见相关图纸。

当在同一壁部分上构造相同高度的支架时，必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后，应及时检查节点的连接电阻。满足要求后，应使用千斤顶预加载轴向力，以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。

支架安装采用地面预装、分体吊装、临时立撑的方法

支架安装采用地面预装、分体吊装、临时立撑的方法，采用预应力千斤顶和配套动力箱。严格控制支架焊接质量，防止应力变形。桩间围护必须按技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固度和喷射混凝土的厚度。加强测量，专人对支护结构变形和位移进行观测和监测，及时采取有效措施，确保结构和人员安全。每层土方开挖至支架标高时，应暂停开挖，待支架安装完毕后再进行开挖。应力的应用和再利用是钢支架施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键方式之一。压力施加系统必须处于良好状态。油泵、千斤顶、压力表等必须在有效期内进行试验、校准和使用。